根據最新安徽招生考試院公布的數據，廣州民航職業技術學院在安徽招生錄取數據顯示，安徽考生上廣州民航職業技術學院的分數在203至448分，位次為243141至73995位次區間內，所以我們預測2023年安徽高考考生需要考在203至448區間才能上廣州民航職業技術學院。

一、安徽考多少分能上廣州民航職業技術學院

1、2022年安徽考生上廣州民航職業技術學院(中外合作)：理科最低分需要340分，錄取最低位次為243141名;

2、2021年安徽考生上廣州民航職業技術學院(中外合作)：理科最低分需要203分，錄取最低位次為225332名;

3、2021年安徽考生上廣州民航職業技術學院：理科最低分需要311分，錄取最低位次為208926名;

4、2020年安徽考生上廣州民航職業技術學院(中外合作)：理科最低分需要290分，錄取最低位次為211436名;

5、2020年安徽考生上廣州民航職業技術學院：理科最低分需要297分，錄取最低位次為210155名;

6、2022年安徽考生上廣州民航職業技術學院：文科最低分需要447分，錄取最低位次為73995名;

7、2021年安徽考生上廣州民航職業技術學院：文科最低分需要467分，錄取最低位次為87035名;

8、2020年安徽考生上廣州民航職業技術學院：文科最低分需要448分，錄取最低位次為91308名;

二、廣州民航職業技術學院在安徽的2020-2022錄取分數線和錄取位次

1、2022年廣州民航職業技術學院在安徽的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	安徽	理科	�？�	340	243141	交通運輸部（中國民用航空局）
2022	安徽	理科	專科	405	196375	交通運輸部（中國民用航空局）
2022	安徽	文科	專科	447	73995	交通運輸部（中國民用航空局）

2、2021年廣州民航職業技術學院在安徽的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	安徽	理科	�？�	203	225332	交通運輸部（中國民用航空局）
2021	安徽	理科	專科	311	208926	交通運輸部（中國民用航空局）
2021	安徽	文科	�？�	467	87035	交通運輸部（中國民用航空局）

3、2020年廣州民航職業技術學院在安徽的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	安徽	理科	專科	290	211436	交通運輸部（中國民用航空局）
2020	安徽	理科	專科	297	210155	交通運輸部（中國民用航空局）
2020	安徽	文科	�？�	448	91308	交通運輸部（中國民用航空局）

平行志愿退檔后能補投嗎

平行志愿錄取時對符合投檔條件的考生只進行一次投檔,不能在退檔后再補充投檔。這是因為,平行志愿的錄取方式是同批次高校同時投檔、錄取,即使考生被退檔,也沒有被補充投檔的機會。

退檔后不能補投同批次的志愿，但是能夠填報征集志愿和下一批次的志愿。但是需要注意的是征集志愿可以選擇的專業一般都是院校的冷門專業，所以才會有沒有錄滿人數的情況，但是也會有一些比較好的院校專業公布征集志愿名額，所以是存在撿漏的可能的，但這種情況是比較少的。

考生在被退檔的情況下填報征集志愿一定要先看清楚征集志愿公布的招生院校和專業里有沒有自己想要報考的，另外就是征集志愿的填報時間都比較短，一般只有一天左右，大家一定要看好本省教育考試院公布的填報時間，不要錯過時間了。

二本壓線生報考要注意什么

平行志愿一旦有一所院校提檔，但據有分數優勢的考生占滿了你所選擇的專業，你又不服從專業調劑，必然會落到下一個批次的院校的行列。這點二批本科“壓線”考生要格外注意，從某種程度上說，獨立本科與普通類本科無論是在學費上還是辦學水平上都是有區別的。

從規避被退檔風險的角度考慮，考生在填報志愿時要謹慎考慮，不要輕易填報“不服從”。實際上，即使填報服從志愿進入不理想的專業，以后仍有可能轉入較好的專業或通過研究生升學來提升自己的個人競爭力。尤其是那些高考發揮不好卻很有潛力的考生，填報志愿時不妨考慮一下“轉專業”這一途徑。

三、廣州民航職業技術學院最新介紹

廣州民航職業技術學院直屬中國民用航空局，是民航內最早一所獨立設置實施高等職業教育的全日制公辦普通高校。學校1994年被國家教育部確定為全國首批十所試辦五年制高職教育的學校之一；1999年經教育部、民航局批準成立；2010年被教育部、財政部確定為國家示范性高等職業院校，是全國百所、廣東省四所之一，民航唯一一所國家示范性高等職業院校；2013年正式成為民航局與廣東省“省部共建”院校；2017年被廣東省教育廳、財政廳確定為“廣東省一流高職院校建設計劃立項建設單位”。 　　學校“立足民航，服務地方，面向世界”，堅持職業教育類型的辦學定位，在全國率先提出并實施了基于行業標準的技術技能人才培養模式，形成了“依托行業、產學合作、雙師雙證、國際通用”的辦學特色。 　　學�，F有機場路校區、白云機場校區、花都赤坭校區三個校區，共占地1112畝。現有固定資產總值約12.8億元，其中，教學、科研儀器設備資產值約2.8億元，29架大中小型教學用飛機，140臺飛機發動機，5萬多臺（件）飛機零部件和一大批專業設備。 　　學校教職工規模719人，其中，專任教師574人，具有碩士以上學位的教師474人，占專任教師比例為82.6%；具有雙師素質的專業教師339人，占專業課教師數的比例為88.5%；持有各類民航行業特有工種職業資格證書、職業技能鑒定考評員及教員證書、其他工種職業資格證書的專任教師比例為62.7%。 　　學校下設飛機維修工程學院、航空港管理學院、民航經營管理學院、人文社科學院、繼續教育學院、馬克思主義學院六個二級學院。面向31個省、市、自治區招生，現有23個專業33個專業方向，覆蓋了民航維修和服務的關鍵崗位，在校生1.2余萬人。新生報到率、畢業生就業率、專業對口率等方面均走在同類院校前列，其中，飛機機電設備維修、飛機結構修理、航空電子設備維修、航空地面設備維修、通用航空器維修等民航特有專業對口率均超過90%，優秀畢業生已成為技術骨干與管理人才。 　　學校以現代民用航空體系和航空產業鏈建設需求為導向，以飛機維修、民航運輸等民航特有專業崗位（群）核心能力培養為主線，創新了“課證一體、中外融通、校企融合”的民航特有專業人才培養模式。制定了基于行業標準的民航特有專業課程教學標準，做到“行業標準入體系、職業標準入課程”，與民航行業企業合作共建民航飛機維修工程、航空港安全檢查、航空服務、通用航空等民航特有專業的校企共享型“公共實訓平臺”，為全國其他院校的民航專業教學起到引領作用。 　　學校不斷加強與美國、英國、加拿大、新加坡、香港等境外院校和航空企業合作，提升辦學國際化水平；與斯里蘭卡等“一帶一路”沿線國家開展民航職業教育合作，實現教育資源對外輸出；先后與美國西敏學院、馬來西亞建設大學、臺灣中華科技大學開展本科層次職業教育合作，搭建人才成長“立交橋”，實現民航職業教育體系中外銜接；通過國際合作與對外交流，促進了人才培養標準、師資、教材和管理國際化，實現了學校教育與國際接軌，提升了民航職業教育軟實力。