根據最新北京招生考試院公布的數據，武漢交通職業學院在北京招生錄取數據顯示，北京考生上武漢交通職業學院的分數在213至225分，位次為46437至41950位次區間內，所以我們預測2023年北京高考考生需要考在213至225區間才能上武漢交通職業學院。

一、北京考多少分能上武漢交通職業學院

1、2022年北京考生上武漢交通職業學院：綜合最低分需要-分，錄取最低位次為-名;

2、2021年北京考生上武漢交通職業學院：綜合最低分需要213分，錄取最低位次為41950名;

3、2020年北京考生上武漢交通職業學院：綜合最低分需要225分，錄取最低位次為46437名;

二、武漢交通職業學院在北京的2020-2022錄取分數線和錄取位次

1、2022年武漢交通職業學院在北京的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	北京	綜合	-	專科	-	-	省政府

2、2021年武漢交通職業學院在北京的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	北京	綜合	-	專科	213	41950	省政府

3、2020年武漢交通職業學院在北京的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	北京	綜合	-	專科	225	46437	省政府

讀鐵路二本大學好不好

讀鐵路二本大學很好，原因如下：

1.因為鐵路行業是社會需要的，我們現在社會發展非常快，運輸行業當然是起著非常重要作用的。

2.二本鐵路學校有著非常好的管理體制，他們的教育質量非常高家長們非常放心，孩子們在這里可以學到專業素質的知識，培養扎實的專業技巧就業當然是非常順利的。

3.一般鐵路二本學校都是有著很強大的就業處和國家支持的，所以在這樣的完備體制幫助下我們的就業是非常有保障的。

滑檔和退檔的區別是什么

1、流程不同：退檔是進入投檔線，學校調閱了考生檔案，但因其他原因沒有被錄取，予以退檔;而滑檔是根本就沒有進入到學校的錄取范圍，考生檔案沒有投出去。

2、原因不同：退檔原因有很多，比如:學生不服從專業調劑、學生的身體素質不合格、學生的視力不合適等，其中，因不服從專業調劑而退檔的考生占到多數;而滑檔原因只有一點，就是學生考的分數不夠，比如說某考生成績630分，按照分數來說，可以填寫很多志愿，但由于這位考生對報考知識不了解，導致沒有被任何一個一本院校錄取,最終只能選擇讀二本院校。

3、概念不同：退檔是指考生報考院校時，達到了報考院校的投檔分數線，但是沒有達到該學校的最低錄取分數線，或因為一些其他因素，而沒有被錄取;而滑檔是指學生考的分數，沒有達到本批次報考院校的分數線，所以只能進入下一批次的投檔環節。

三、武漢交通職業學院最新介紹

武漢交通職業學院辦學始于1953年，2003年經湖北省人民政府批準，由原國家重點中專武漢水運工業學校和交通部直屬的武漢交通管理干部學院合并組建而成，是獨立設置的省屬公辦高等職業院校，隸屬湖北省教育廳。學校是教育部人才培養工作水平評估優秀學校、國家職業院校數字化校園建設樣板校、國家現代學徒制試點單位、國家首批1+X證書制度試點院校、首批國家級職業教育教師教學創新團隊立項建設單位、首批國家示范職教集團（湖北物流職業教育集團）牽頭組建單位、首批入選全國職業院校“雙師型”教師隊伍建設典型案例單位、教育部職業教育專業教學資源庫（國際郵輪乘務）建設第一主持單位、國家職業院校教師素質提高計劃優質省級基地、湖北省示范性高等職業院校、湖北省優質專科高等職業院校、湖北省文明單位（連續八屆）、湖北省職業教育信息化試點單位、湖北省大學生創業示范基地、湖北物流職業教育品牌建設單位。 學校占地面積1000畝，建筑面積30多萬平方米，固定資產（含無形資產）11.5億，教學設備11643萬元，學校面向交通行業和社會發展需要，設置船舶與航運學院、物流學院等11個學院。學校現有國家示范專業點1個、國家骨干專業7個、教育部現代學徒制試點專業2個、教育部1+X證書制度試點專業22個；建有國家級實訓基地4個、全國郵政行業人才培養基地1個、全國唯一的教育部上汽通用項目ASEP示范教學中心1個、5個省級實訓基地；主持建設教育部職業教育專業教學資源庫1項，開發國家規劃教材10部，建有國家專業教學資源庫課程4門，省部級精品課程10門，獲得國家級、省部級教學成果獎10項；牽頭開發了教育部、商務部、湖北省中高職銜接物流管理專業教學標準，開展了專本銜接聯合培養。 學校現有教職工749人，其中專任教師中碩士及以上學歷人員比例達76.1%，副高以上職稱教師比例達34.3%，雙師型教師比例80%以上；享受省級以上政府津貼的專家5人，省部級以上專業帶頭人3人，省級楚天技能名師18人；國家級職業教育教師教學創新團隊1個、省級優秀教學團隊2個。學校教師獲國家級優秀教師2人、全國技術能手1人、全國高校思想政治理論課教學能手1人、交通運輸職業教育教學名師獎1人、交通運輸部“交通運輸青年科技英才”1人、交通運輸部“吳福—振華交通教育獎”1人、“中國交通教育優秀中青年教師獎”2人，“黃炎培”職業教育獎杰出教師獎1人，物流職業教育教學名師1人，湖北省高校十佳思想政治理論課教師1人、湖北省五一勞動獎章3人、湖北省“十佳師德標兵”1人、湖北名師1人、“荊楚好老師”1人，“荊楚好老師”提名獎1人。學校建有國家級“雙師型”教師培養培訓基地1個、國家級技能大師工作室1個，省級高技能人才培訓基地1個、優質省級職教師資培養培訓基地1個、“湖北職業教育技能名師工作室”2個。 學校面向全國29個省、市、自治區招生，在校生17000余人，學校畢業生就業率常年保持在96%以上。學校在“挑戰杯—彩虹人生”全國職業學校創新創效創業大賽獲得特等獎，連續兩年獲中國“互聯網+”大學生創新創業大賽總決賽銀獎，連續多年在湖北省職業院校技能大賽中總積分排名前列。 學校持續推進“校政行企軍”多方合作，牽頭組建長江經濟帶物流職業教育協同發展聯盟、成立長江港航物流聯盟人才專業委員會，牽頭組建的湖北物流職業教育集團入選國家第一批示范職教集團，先后與上海通用汽車有限公司、中興通訊股份有限公司、武漢地鐵集團、華中科技園等近300家知名企業建立穩定合作關系，建有9個特色產業學院、9個產教融合實訓基地、35個校企合作工作室，與浙江省玉環市、瑞安市政府開展校政合作辦學，與軍委部定向培養士官；學校入選教育部首批50所“經世國際學院”，是中德職業教育產教融合聯盟中方副理事長單位、中國-東盟交通職教聯盟理事單位；學校先后與德國、馬來西亞等10余個國家和地區開展合作辦學，已招收三批國外留學生，與馬來西亞建設大學聯合開設中馬國際班，與老撾、柬埔寨等國家的職業學校聯合建立師資培訓基地，開發專業教學標準并組織實施；牽頭開發中國—東盟交通職教聯盟城市軌道交通信號技術專業教學標準。 學校是中國交通教育研究會常務理事單位，是中國交通教育研究會職業教育分會船舶技術專業委員會、路橋工程類專業委員會、港口物流與管理專業委員會、湖北物流職業教育集團、長江港航物流聯盟人才專業委員會、湖北省職業技術教育學會物流類專業教學指導委員會、湖北省高等教育學會市場營銷教育專業委員會、湖北省高職高專學報專業委員會等10余個行業專業協會的主任（副主任）委員、會長（副會長）單位。（2021年3月更新）