*同志1999年被任命為安鋼第一煉軋廠電爐煉鋼車間主任、書記。電爐煉鋼車間作為生產的“龍頭”，擔負著重要的煉鋼生產任務，加上100噸電爐關鍵設備從國外引進，工藝先進，自動化程度高，對操作人員的素質要求相當高，由于所有工作都是剛剛起步，作為車間的領頭人，壓力之大、擔子之重可想而知。可他沒有被眼前的困難所嚇倒，而是從每一個管理細節入手，扎扎實實的做好每一項工作，依靠管理創效。為確保生產穩定順行，不斷強化生產管理和現場管理，理順各工序間的關系，狠抓各工序的協調配合，應對外部條件的階段性突變，使生產逐步走向正常。建立了責、權、利相結合的承包考核機制，把產量指標按月份分解，層層落實，適時開展了“保班產、破紀錄、創水

平”勞動競賽，使四大班形成了你追我趕的良性競爭局面，促進了生產能力高效發揮，生產水平和各項技術經濟指標逐步上臺階，使得安鋼100噸電爐冶煉時間由原工程設計的57分鐘縮短到38分鐘，班產爐數不斷提高，由設計能力的班產7.8爐鋼達到13爐鋼的國內先進水平。*年9月100噸電爐創出當時國內大電爐達產速度最快的記錄，隨后產量以每年15萬噸的速度遞增，20*年11月，年產鋼量在全國20多家90噸以上大型電爐中率先突破100萬噸，全年產量超過106萬噸，電爐冶煉電耗等主要技術經濟指標國際領先。20*年又克服100噸轉爐工程建設和試生產的影響，產鋼達到95萬噸，為安鋼的增產增效作出了積極貢獻。

科技進步和技術創新，是企業創效的強大動力。100噸電爐出鋼下渣量大曾一度成為制約生產的關鍵問題，為了掌握第一手資料，他天天盯在爐臺上，跟班找規律，認真觀察爐況，查找圖紙和外文資料，精心計算數據，借鑒國內廠家成功經驗，從形式和理論進行分析，經過5個月的努力，終于提出了具體的爐襯結構優化方案，解決了外方專家難以解決的問題。近幾年來，他發揮自身科技優勢，先后主持和參與完成了30多項技術創新和改造。這些成果有效地解決了外方提供技術中的缺陷，使生產線形成了國外先進技術與安鋼特色的完美結合；有的在安鋼是首創；有的達到了行業內先進水平，具有廣泛的推廣價值。撰寫的論文也多次在國家及省級刊物及專業學術會議上發表，僅20*年、20*年這兩年就在國家一級刊物、中國金屬年會上發表論文7篇，獲得安鋼科技成果2項，省科技成果三等獎一項，為企業發展創造出難以測算的價值。

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工作中，他勇挑重擔不計個人得失，今年又到轉爐煉鋼車間擔任主任、書記。100噸轉爐是安鋼“三步走”發展規劃關鍵的第一步，對安鋼整體發展規劃起著重要作用。面對鋼鐵市場的嚴峻形勢，他在員工中開展“講大局、講責任、講貢獻”討論實踐活動，深化對標挖潛，提出在實現產量目標的平臺上，著力推進“降本工作、開發品種、提高質量”三大任務。完善制度，全力推進TNPM管理，圍繞降低鋼鐵料消耗開展經濟技術創新競賽活動，積極推行班組成本管理，持續改進產品質量。今年以來，平均月產創歷史新高，日利用系數累保持了全國第一名；主要成本指標鋼鐵料消耗逐月下降，產品總成本比計劃累計降低2300多萬元；以82B為代表的高端產品產量逐月升高，品種鋼比率達到72%，尤其值得慶賀的他們生產的SWRH35K高強度冷墩鋼，經上海標五高強度緊固件有限公司加工制造成高強度緊固件后，成功應用在“神舟六號”飛船上，進一步提升了安鋼品種質量檔次，樹立了安鋼品牌形象。