陜西公車改革總體方案,2017年陜西公車改革補貼標準發(fā)放時間

導語：這已是陜西省車改辦第六次公開拍賣公務(wù)用車了。在四個已經(jīng)亮出方案的省份中，陜西動作最快。

2015年8月19日，早上10點整，淘寶網(wǎng)進行的一場公車拍賣活動即將展開。每輛車號牌都對外公開，頁面上端是“德系公務(wù)車”，第一輛奧迪車起價3.5萬，在起拍前1個小時，已經(jīng)吸引了11.4萬次圍觀。

這已是陜西省車改辦第六次公開拍賣公務(wù)用車了。在四個已經(jīng)亮出方案的省份中，陜西動作最快。

7月28日，中央公布公車改革方案僅過去半個月，陜西省委書記趙正永就在省委十二屆五次全會上，提出了陜西車改時間表，“要確保年底前省級黨政機關(guān)率先完成”。一周后，陜西公車制度改革領(lǐng)導小組辦公室組建。3個月后，《陜西省省級機關(guān)公務(wù)用車制度改革實施方案》正式在全省印發(fā)。

陜西省的車改時間表也比中央的要求大為提前：陜西要求在年底前，完成省級機關(guān)及省級參公管理的事業(yè)單位公車改革;2015年6月底前，力爭完成各市(區(qū))、縣(市)、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))級機關(guān)的公車改革;從2015年7月至12月底，對全省公車改革工作檢查驗收。

不過，要是以國務(wù)院的批復時間為節(jié)點看，陜西和廣東并列成為全國最先推出公車改革方案的兩個省份。2017年全國兩會召開期間，全國人大代表、廣東省發(fā)改委主任李春洪對媒體表示：“廣東是第一個提交公車改革方案的省份，目前了解到的情況是廣東和陜西兩省，一個代表東部一個代表西部，將首先批準公車改革方案。”

“陜西省原本是全國第一個推出公車改革方案的省，但不愿意成為領(lǐng)頭羊，以免面臨過多關(guān)注。于是等到廣東方案審批下來后，與廣東一同進行改革。”一位接近陜西省委的人士告訴南方周末記者。

依照陜西省方案，取消公車后，省級機關(guān)公務(wù)交通補貼標準分為七檔，科級以下補貼最少，每人每月550元;正廳局級最高，每人每月1690元。正廳局級干部原則上屬于改革范圍，但方案的態(tài)度是“鼓勵參加”，“確因環(huán)境所限和工作需要不便取消公車的，可以保留，但不得領(lǐng)取公務(wù)交通補貼。”

據(jù)《華商報》2015年5月29日報道，“目前，省級機關(guān)車改基本完成，公車處置正加速進行，繼4月首批公車網(wǎng)絡(luò)競拍后，5月第二批公車拍賣也于昨日完成。”

陜西車改方案出爐后，其他省份立刻慕名前往取經(jīng)。據(jù)陜西省公車改革辦人士對媒體透露，陜西省公車改革方案批復前后，江蘇、湖北、安徽、天津、內(nèi)蒙古、寧夏、青海、山西、河北、重慶、湖南、云南、山東、河南等省分，有的派員考察學習，有的來電來訪交流