高考男生選擇報(bào)考什么專(zhuān)業(yè)最好畢業(yè)后就業(yè)前景比較好的專(zhuān)業(yè)

1、高考男生選擇報(bào)考什么專(zhuān)業(yè)最好

電子信息工程專(zhuān)業(yè)

這個(gè)專(zhuān)業(yè)學(xué)的內(nèi)容基本上都是各種需要計(jì)算的科目，比如數(shù)電、模電、高等數(shù)學(xué)、微積分、電路系統(tǒng)等等。掛科率還是非常高，主要是很多東西非常的抽象，就算是知道怎么算的要是想不到的話也沒(méi)法下手。不過(guò)就業(yè)率卻很高，基本上都是90%以上的就業(yè)率，而且薪資待遇都不低。如果做到了硬件工程師的話，月薪一萬(wàn)還算是低薪了。

石油工程專(zhuān)業(yè)

一般學(xué)習(xí)這個(gè)專(zhuān)業(yè)在以后就業(yè)的時(shí)候以國(guó)企為主，所給出的各項(xiàng)福利待遇也是十分讓人羨慕。但石油工程也是一個(gè)比較累的專(zhuān)業(yè)，可能因?yàn)閸徫坏脑蚝艽笠徊糠忠M(jìn)入到荒山野嶺進(jìn)行勘探及采掘等方面的工作，這些工作對(duì)于女孩子來(lái)說(shuō)顯然是不太適合的，而男生無(wú)論是從心理上和生理上都是比較適合從事這方面的工作的。

金融專(zhuān)業(yè)

無(wú)論是在我們國(guó)家或者是其他的一些國(guó)家金融類(lèi)專(zhuān)業(yè)都可以說(shuō)是當(dāng)前最熱門(mén)的一個(gè)專(zhuān)業(yè)，并且從事這方面的工作一般情況下薪資都比較高，另外男孩子的邏輯思維能力一般都比較強(qiáng)，在從事這類(lèi)工作比女孩更加有優(yōu)勢(shì)，所以想要在以后獲得更好的發(fā)展，拿到更多的工資，選擇此類(lèi)專(zhuān)業(yè)也不失為一個(gè)很好的選擇。

土木工程專(zhuān)業(yè)

在理工類(lèi)專(zhuān)業(yè)中，土木工程專(zhuān)業(yè)一直都被人看好，報(bào)考這個(gè)專(zhuān)業(yè)的男生居多。畢業(yè)后大都從事和土木工程相關(guān)的測(cè)繪、設(shè)計(jì)、施工等工作，一旦成為建筑工程師或結(jié)構(gòu)工程師，工資會(huì)隨著他們的資歷的增長(zhǎng)而增長(zhǎng)，月薪上萬(wàn)都是少的。所以高薪的工作之下，找對(duì)象不難，畢竟嫁漢就是為了穿衣吃飯啊！

航空航天專(zhuān)業(yè)

航空航天專(zhuān)業(yè)不僅名字聽(tīng)上去高大上，而且工資也是高得嚇人。學(xué)習(xí)這個(gè)專(zhuān)業(yè)的人不僅擁有著身體高素質(zhì)，而且還有著極強(qiáng)的心理素質(zhì)。無(wú)論是在專(zhuān)業(yè)知識(shí)上還是隨機(jī)應(yīng)變能力上都是頂尖的。簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)說(shuō)，從這個(gè)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的人將來(lái)基本上都是當(dāng)飛行員。飛行員培養(yǎng)出來(lái)是很不易的。物以稀為貴，飛行員就業(yè)前途一片光明。

2、畢業(yè)后就業(yè)前景比較好的專(zhuān)業(yè)

1.物流專(zhuān)業(yè)

現(xiàn)代物流業(yè)的前景看好。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)已有30多個(gè)省與城市作出了物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃并出臺(tái)了必要的產(chǎn)業(yè)政策，國(guó)家發(fā)改委正在編寫(xiě)中國(guó)物流業(yè)發(fā)展大綱，并提出了物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策初步意見(jiàn)。由于有政策的扶持，物流企業(yè)與企業(yè)物流開(kāi)始步入快車(chē)道。80%企業(yè)物流已開(kāi)始部分外包，外包的比例與外包的領(lǐng)域?qū)⒅鸩綌U(kuò)大，涌現(xiàn)出包括海爾物流、寶供物流、招商局物流在內(nèi)的優(yōu)秀物流企業(yè)。

人力資源專(zhuān)家分析認(rèn)為，今后一段時(shí)期，除儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作方法的國(guó)際性物流高級(jí)人才將更吃香。物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為我國(guó)12類(lèi)緊缺人才之一，缺口達(dá)60余萬(wàn)。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才，他們的年薪最高可達(dá)100萬(wàn)元。

2.會(huì)計(jì)金融專(zhuān)業(yè)

第一，注冊(cè)會(huì)計(jì)師是一個(gè)熱門(mén)職業(yè)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家，注冊(cè)會(huì)計(jì)師、律師和醫(yī)師是3個(gè)高收入的智力密集型職業(yè)。在我國(guó)，近年來(lái)注冊(cè)會(huì)計(jì)師資格考試報(bào)名人數(shù)每年都保持在60萬(wàn)人左右。

第二，注冊(cè)會(huì)計(jì)師行業(yè)發(fā)展對(duì)人才的需求巨大。早在10年前，我國(guó)就提出要發(fā)展30萬(wàn)注冊(cè)會(huì)計(jì)師的目標(biāo)。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深化，對(duì)注冊(cè)會(huì)計(jì)師隊(duì)伍發(fā)展的需求還將進(jìn)一步擴(kuò)大。目前，行業(yè)的人才缺口依然很大。

第三，社會(huì)對(duì)高素質(zhì)財(cái)經(jīng)人才的需求更為突出。注冊(cè)會(huì)計(jì)師專(zhuān)業(yè)方向十分注重專(zhuān)業(yè)能力、綜合素質(zhì)和國(guó)際視野的培養(yǎng)，其畢業(yè)學(xué)生在就業(yè)時(shí)，已成為各大企業(yè)和金融證券機(jī)構(gòu)競(jìng)相爭(zhēng)搶的對(duì)象。

第四，從以往的數(shù)據(jù)看，也證明了注冊(cè)會(huì)計(jì)師專(zhuān)業(yè)方向?qū)W生的就業(yè)前景看好。在高等院校開(kāi)設(shè)注冊(cè)會(huì)計(jì)師專(zhuān)業(yè)方向，始于1994年。專(zhuān)業(yè)設(shè)立以來(lái)，共培養(yǎng)畢業(yè)生9534人。據(jù)統(tǒng)計(jì)，畢業(yè)的9534名學(xué)生全部就業(yè)。其中，2700多人進(jìn)入在中國(guó)境內(nèi)的國(guó)際會(huì)計(jì)公司以及國(guó)內(nèi)大中型會(huì)計(jì)師事務(wù)所就業(yè);2600多人進(jìn)入國(guó)內(nèi)各大中型企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)、證券以及政府部門(mén)等從事會(huì)計(jì)審計(jì)工作;其余畢業(yè)生到其他領(lǐng)域就業(yè)，或考取研究生，或出國(guó)留學(xué)。

3.數(shù)控加工專(zhuān)業(yè)

勞動(dòng)保障部有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)的普及，數(shù)控加工技術(shù)已成為現(xiàn)代制造技術(shù)的核心。近年來(lái)，我國(guó)制造業(yè)取得了很大的發(fā)展，數(shù)控機(jī)床等數(shù)控加工設(shè)備在我國(guó)機(jī)械制造企業(yè)中得到越來(lái)越廣泛的運(yùn)用。

然而，與迅速增加的數(shù)控制造設(shè)備相比，我國(guó)從事數(shù)控加工的技能人才顯得十分缺乏，據(jù)有關(guān)部門(mén)的統(tǒng)計(jì)，其缺口曾達(dá)到60萬(wàn)人，其中也包括主要從事數(shù)控程序編制的數(shù)控程序員。

我國(guó)近日發(fā)布的第八批新職業(yè)中就有數(shù)控程序員這一新職業(yè)。數(shù)控程序員是指根據(jù)零件的加工要求，以手工或使用計(jì)算機(jī)輔助制造軟件進(jìn)行數(shù)控加工程序編制員。

4、船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)

船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)具備現(xiàn)代船舶與海洋工程設(shè)計(jì)、研究、建造的基本技能和管理基礎(chǔ)知識(shí)、計(jì)算機(jī)編程及應(yīng)用能力，能在船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研究、制造、檢驗(yàn)、使用和管理等部門(mén)從事技術(shù)和管理方面工作的船舶與海洋工程學(xué)科高級(jí)工程技術(shù)人員。

就業(yè)方向

船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)是研究各類(lèi)船舶的設(shè)計(jì)、性能、結(jié)構(gòu)、建造等的學(xué)科，主要培養(yǎng)從事船舶設(shè)計(jì)、研究、試驗(yàn)等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)學(xué)科不斷與新興的電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制、激光、宇航等學(xué)科相聯(lián)合，獲得了新的生命力。

5、飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)

飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)飛行性能和控制原理、現(xiàn)代運(yùn)輸飛機(jī)構(gòu)造等方面的基本理論和基本知識(shí)，受到識(shí)別和運(yùn)用各種航圖、運(yùn)輸機(jī)通信和空中領(lǐng)航的基本訓(xùn)練，具有民航航線飛行方面的基本能力。飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)具備空氣動(dòng)力學(xué)、飛行力學(xué)、飛行性能與操縱原理等方面知識(shí)，能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，并且符合國(guó)際民航航線運(yùn)輸機(jī)駕駛員執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)和營(yíng)運(yùn)管理的高級(jí)飛行技術(shù)人才。

就業(yè)方向

飛行人才的緊缺，是各航空公司亟待解決問(wèn)題的重中之重，已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學(xué)生畢業(yè)后，主要就職于上海航空股份有限公司以及其它各大航空公司等民航企業(yè)，從事民航航線飛行駕駛工作。

6、過(guò)程裝備與控制工程

過(guò)程裝備與控制工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)具備化學(xué)工程、機(jī)械工程、控制工程和管理工程等方面的知識(shí)，能在化工、石油、能源、輕工、環(huán)保、醫(yī)藥、食品、機(jī)械及勞動(dòng)安全等部門(mén)從事工程設(shè)計(jì)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)、經(jīng)營(yíng)管理以及工程科學(xué)研究等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。

就業(yè)方向

由于該專(zhuān)業(yè)已經(jīng)滲入到航空、航天、原子能、材料冶金、化工、制藥、石油、輕工、環(huán)保、食品等領(lǐng)域中真空技術(shù)和過(guò)程裝備的設(shè)計(jì)與控制等諸多方面。可以說(shuō)，只要是與化工設(shè)備機(jī)械有關(guān)的單位，該專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生都可以去就業(yè)。與化工設(shè)備有關(guān)的公司或者企業(yè)可分為三類(lèi)：一類(lèi)是化工設(shè)備制造企業(yè)，比如壓力容器制造，空分設(shè)備制造;第二類(lèi)是化工廠，該專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生主要是承擔(dān)設(shè)備管理工作;第三類(lèi)就是化建公司(專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)建立化工廠)，畢業(yè)生主要負(fù)責(zé)所建化工廠的整體規(guī)劃布局以及化工設(shè)備的安裝工作。

7.企業(yè)信息化專(zhuān)業(yè)

網(wǎng)絡(luò)在向社會(huì)生活滲透的同時(shí)，也在與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)緊密結(jié)合，并且已經(jīng)滲透到傳統(tǒng)企業(yè)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和售后服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)。2000年至今，企業(yè)信息化與電子政務(wù)已經(jīng)成為中國(guó)信息化領(lǐng)域最受關(guān)注的發(fā)展重點(diǎn)，并被明確列為我國(guó)“信息化帶動(dòng)工業(yè)化”戰(zhàn)略國(guó)策的實(shí)施重點(diǎn)。企業(yè)對(duì)網(wǎng)絡(luò)的利用率大幅度提高。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人才迎來(lái)了一個(gè)“牛市”。

8.經(jīng)濟(jì)類(lèi)、管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)

一般都屬于高學(xué)歷高素質(zhì)的行業(yè)，就業(yè)與畢業(yè)學(xué)校關(guān)系很大。本科與專(zhuān)科相差甚遠(yuǎn)。就算是本科畢業(yè)，在求職時(shí)也沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，在前段經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)期，很多招工部門(mén)都是“應(yīng)屆生勿擾”。所以專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)要想發(fā)展，起碼的，在校成績(jī)優(yōu)秀，本專(zhuān)業(yè)的證能考幾個(gè)好幾個(gè)。盡量專(zhuān)升本，然后研究生。個(gè)人建議，內(nèi)向的盡量別報(bào)管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)。專(zhuān)科畢業(yè)就想就業(yè)的別報(bào)此兩類(lèi)專(zhuān)業(yè)。

9.同聲傳譯專(zhuān)業(yè)

同聲傳譯員被稱(chēng)為“21世紀(jì)第一大緊缺人才”。隨著中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)交流的增多和奧運(yùn)會(huì)帶來(lái)的“會(huì)務(wù)商機(jī)”的涌現(xiàn)，需要越來(lái)越多的同聲傳譯員。“同傳的薪金不是按照年薪和月薪來(lái)算的，是按照小時(shí)和分鐘來(lái)算的，現(xiàn)在的價(jià)碼是每小時(shí)4000元到8000元。”相關(guān)人士如是說(shuō)。“4年之后入駐中國(guó)和北京的外國(guó)大公司越來(lái)越多，這一行肯定更吃香。”

10.3g工程專(zhuān)業(yè)

據(jù)計(jì)世資訊發(fā)布的相關(guān)研究報(bào)告稱(chēng)，估計(jì)國(guó)內(nèi)3g人才缺口將達(dá)到50萬(wàn)人以上。由于目前3g人才比較少，尤其是復(fù)合型人才奇缺，預(yù)計(jì)4年之后3g工程師的基本年薪會(huì)在15萬(wàn)元至20萬(wàn)元。“從目前的一些趨勢(shì)來(lái)看，在無(wú)線增值服務(wù)行業(yè)里的一些精通2.5g技術(shù)的人才年薪都在10萬(wàn)元左右，3g到來(lái)之后這些人才的收入應(yīng)該會(huì)更高。”業(yè)內(nèi)人士表示。