根據最新貴州招生考試院公布的數據，南京航空航天大學在貴州招生錄取數據顯示，貴州考生上南京航空航天大學的分數在571至599分，位次為6086至5242位次區間內，所以我們預測2023年貴州高考考生需要考在571至599區間才能上南京航空航天大學。

一、貴州考多少分能上南京航空航天大學

1、2022年貴州考生上南京航空航天大學：理科最低分需要574分，錄取最低位次為5242名;

2、2021年貴州考生上南京航空航天大學：理科最低分需要571分，錄取最低位次為6086名;

3、2020年貴州考生上南京航空航天大學：理科最低分需要599分，錄取最低位次為5566名;

二、南京航空航天大學在貴州的2020-2022錄取分數線和錄取位次

1、2022年南京航空航天大學在貴州的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	貴州	理科	本一	574	5242	工信部

2、2021年南京航空航天大學在貴州的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	貴州	理科	本一	571	6086	工信部

3、2020年南京航空航天大學在貴州的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	貴州	理科	本一	599	5566	工信部

怎么避免滑檔和退檔

1.如何避免退檔

一定要結合自己的分數和所報學校的歷年錄取分數，綜合分析判斷你，準確給自己定位，既要沖好專業也要守住底線。

如果你非常在意報考的學校，而可以接受不同的專業，那么可以選擇相對冷門的專業和學校，同時可以填上同意調劑。

2.如何避免滑檔

一定要關注相關學校和專業的錄取條件，結合自身的分數和情況，否則在分數相同的情況下，無法滿足專業的要求，一定會被退檔。

在志愿填報中要注意分數比對，選擇和自己分數相當的院校和專業，不打無準備之戰。

同一學校為什么有一批二批

一般這樣的大學還處于擴張階段，有很多的分校區。

一般總校區招生的學生為一本，能夠選擇的都是一些比較好的熱門專業，新建立的分校區招生的往往算是二批，是一些實力弱一點，不太熱門，非王牌專業。

二批招生會比一本招生的時候分數下降很多，比如河南科技大學2017年在河南省招生一本生分數在517分，而招生二批省分數僅有463分，足足比一本低了50多分。

除了在招生的校區不同，一批和二批在報考專業的時候也有很大差距。有些專業只有一批在招收，那么第一批次被錄取的學生自然占有優勢，可以選擇一些特色專業、教育隸屬的重點專業，熱門專業等。

反觀二批幾乎不能享受到一本優先選擇的專業，師資方面也不占據優勢。能夠選的可能是一些弱的，冷的，不被看好的專業。

但是在畢業后學位證書上不會寫明是幾本的，只會寫明哪個大學，什么專業，其實在就業的時候，在學歷方面二者是一樣的。二批生學好自己的專業，將來未必會比一本生差！

三、南京航空航天大學最新介紹

南京航空航天大學創建于1952年10月，是新中國自己創辦的第一批航空高等院校之一。1978年被國務院確定為全國重點大學；1981年經國務院批準成為全國首批具有博士學位授予權的高校；1996年進入國家“211工程”建設；2000年經教育部批準設立研究生院；2011年，成為“985工程優勢學科創新平臺”重點建設高校；2017年，進入國家“雙一流”建設序列。學校現隸屬于工業和信息化部。2012年12月，工業和信息化部、中國民航局簽署協議共建南京航空航天大學。2018年12月，工業和信息化部、教育部、江蘇省共建南京航空航天大學。 在69年的辦學歷程中，南航人秉承“航空報國”的辦學傳統，遵循“團結、儉樸、唯實、創新”的優良校風，踐行“智周萬物，道濟天下”的校訓，櫛風沐雨，砥礪奮進，不斷推動學校跨越發展。目前，學校已發展成為一所以工為主，理工結合，工、理、經、管、文等多學科協調發展，具有航空航天民航特色的研究型大學。學校現設有18個學院和189個科研機構，建有國家（級）重點實驗室3個、國防科技工業創新中心1個、省部共建協同創新中心1個、國家地方聯合工程實驗室1個、國家文化產業研究中心1個、國家工科基礎課程教學基地2個、國家級實驗教學示范中心4個。有本科專業62個、碩士一級學科授權點33個、博士一級學科授權點17個、博士后流動站16個。有航空宇航科學與技術、力學等一級學科國家重點學科2個，二級學科國家重點學科9個，國家重點（培育）學科2個，國防特色學科10個。 學校現啟用明故宮、將軍路、天目湖三個校區，占地面積3046畝，建筑面積167.8萬平方米。學校圖書館收藏299萬余件印刷型文獻、156個中外文數據庫，1270萬余冊各類電子型及數字型文獻信息資源。現有教職工3521人，其中專任教師2083人。專任教師中，高級職稱1390人，博士生導師578人，院士及“錢偉長講座教授”院士25人，其他國家級高層次人才84人，國家級青年人才82人，入選國家和省部級各類人才計劃700余人次。現有學生31741人，其中本科生19102人，研究生11730人，學位留學生909人，成人教育學生近5000人。 學校已成為高層次人才培養的重要基地。建校以來，學校已為國家培養了17萬余名各類高級專門人才，校友中涌現出了22位兩院院士，數十位省部級黨政領導干部和將軍，以及一大批著名的科技專家和管理專家。學校致力于培養具有責任意識、創新精神、國際視野、人文情懷的社會棟梁和工程英才，不斷推進教育教學改革，逐步建立起具有南航特色的創新人才培養體系，取得了一批高水平教學成果。共獲國家級教學成果獎22項；國家級一流課程32門，國家精品資源共享課11門，國家精品視頻公開課6門；國家級優秀教學團隊6個；國家級一流專業28個，國家級特色專業6個，工信部重點專業8個，國防重點專業5個,緊缺專業（方向）3個。南航學子在各級各類競賽中取得了一批令人矚目的成績：在近三屆中國國際“互聯網+”大學生創新創業大賽中，共獲得金獎13項，銀獎6項，連續三年榮獲“先進集體獎”。在“挑戰杯”全國大學生課外學術科技作品競賽中，共獲得特等獎12項、一等獎19項、二等獎16項，連續九屆捧得“優勝杯”。在“挑戰杯”中國大學生創業計劃競賽中，共獲得金獎22項、銀獎9項，連續四屆捧得“優勝杯”。在國際無人機大獎賽中，連續4次獲得特等獎。在“周培源杯”全國大學生力學競賽、“中國軟件杯”全國大學生軟件設計大賽、電子設計競賽、機械創新設計大賽等競賽中，南航學生屢屢折桂。 學校科學研究能力持續增強。建校以來，學校獲部省級以上科技成果獎近1670項，其中國家獎82項，建有機械結構力學及控制國家重點實驗室等6個國家級科研平臺、77個部省級科研平臺，為共和國貢獻了若干個第一，包括我國第一架無人駕駛大型靶機、第一架無人駕駛核試驗取樣機、第一架高原無人駕駛機、第一架無人駕駛直升機、第一架微型飛行器等，自主研制的“天巡一號”微小衛星成功發射。在基礎研究領域，學校取得了“直升機廣義渦流理論”、“振動控制系統的非線性動力學理論”、“飛機制造協調準確度與容差分配理論”等一批在國內外具有重要影響的理論成果。在國防科技領域，學校參與了我國幾乎所有航空重要型號的預研、技術攻關、試驗研究，有多項技術在“嫦娥”系列等航天工程中得到了成功應用，為我國航空航天事業發展做出了重要貢獻。在國民經濟領域，學校聚焦國家重大戰略部署，積極推進政產學研合作，促進科技成果轉化，構建“國際創新港+校地研究院+聯合實驗室+技術轉移機構”成果轉化模式，獲批國家技術轉移示范機構、國家知識產權示范高校、高等學校科技成果轉化和技術轉移基地，為經濟社會發展提供了有力支撐。 學校大力推進開放辦學，積極開展協同創新，先后建立了一批產學研合作研究基地；開展廣泛的國際交流與合作，已與國外近百所著名高校及知名研究機構建立了長期穩定的合作關系，形成了“服務航空航天民航、服務江蘇，面向全國、面向世界”的開放型辦學新格局。 效法羲和馭天馬，志在長空牧群星。進入新時代，南航將全面貫徹黨的十九大精神，以*新時代**思想為指導，在工信部黨組、江蘇省委省政府的領導下，堅持走強化特色之路、人才強校之路、創新驅動之路、深度開放之路、文化引領之路，銳意進取，砥礪前行，堅定不移地朝著航空航天民航特色鮮明的世界一流大學目標努力奮進，為實現中華民族偉大復興中國夢作出新的更大的貢獻！ （數據截止2021年5月）