全國兩會關于公車改革,福建公車改革最新方案出臺

近日，省委辦公廳、省政府辦公廳印發(fā)《福建省全面推進公務用車制度改革總體方案》和《福建省省直機關公務用車制度改革實施方案》，中金網(wǎng)12月18日消息。

福建公車改革最新方案

方案按照中央車改精神，堅持市場化、社會化的改革方向，根據(jù)“創(chuàng)新制度、保障公務，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、平穩(wěn)銜接，統(tǒng)一部署、分步推進”的原則，努力實現(xiàn)公務出行便捷合理、交通費用節(jié)約可控、公車管理規(guī)范透明、監(jiān)管問責科學有效，基本形成符合國情省情的新型公務用車制度。

2015年福建公車改革最新方案

1、鼓勵黨政機關主要負責人參加車改

鼓勵省直廳（局）主要負責人和設區(qū)市、縣（市、區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）黨政主要負責人，省、設區(qū)市其他正廳級領導干部參加改革，確因環(huán)境所限和工作需要不便取消公務用車的，允許以適當集中形式提供工作用車實物保障，但必須嚴格規(guī)范管理，不得再領取交通補貼。

2、合理確定機要通信和應急用車數(shù)量

機要通信和應急用車是各單位開展公務活動的重要保障。參照中央規(guī)定和做法，省直機關各單位原則上按每50人保留1輛的標準，保留1-5輛機要通信和應急用車。

改革后公務用車主管部門要建立跨部門公務用車服務平臺，實行統(tǒng)一管理，用于部門機要和應急保障。這部分保留車輛在社會化交通方式提供不足或成本過高的情況下，還可用于保障各部門集體公務出行、跨區(qū)域出差、下基層調(diào)研等公務出行。

3、推進執(zhí)法執(zhí)勤用車改革

省、市、縣三級執(zhí)法執(zhí)勤用車保留比例分別不超過現(xiàn)有車輛編制數(shù)（不含特種專業(yè)技術用車）的40%、60%和70%，各執(zhí)法執(zhí)勤單位可根據(jù)工作需要自行確定留車比例，確因工作需要超過上述比例的，每多保留1輛車，每年按5萬元扣減部門公務交通補貼，超過90%的不再發(fā)放公務交通補貼。省直機關要建立跨部門執(zhí)法執(zhí)勤用車綜合管理平臺。

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全國兩會關于公車改革,福建公車改革最新方案出臺