根據最新河南招生考試院公布的數據,西安交通工程學院在河南招生錄取數據顯示,河南考生上西安交通工程學院的分數在186至186分,位次為458525至84787位次區間內,所以我們預測2023年河南高考考生需要考在186至186區間才能上西安交通工程學院。
一、河南考多少分能上西安交通工程學院
1、2022年河南考生上西安交通工程學院:理科最低分需要417分,錄取最低位次為292646名;
2、2022年河南考生上西安交通工程學院:理科最低分需要298分,錄取最低位次為451054名;
3、2021年河南考生上西安交通工程學院:理科最低分需要437分,錄取最低位次為241940名;
4、2021年河南考生上西安交通工程學院:理科最低分需要203分,錄取最低位次為458113名;
5、2022年河南考生上西安交通工程學院:文科最低分需要458分,錄取最低位次為86120名;
6、2021年河南考生上西安交通工程學院:文科最低分需要478分,錄取最低位次為84787名;
7、2020年河南考生上西安交通工程學院:文科最低分需要475分,錄取最低位次為88087名;
8、2020年河南考生上西安交通工程學院:文科最低分需要186分,錄取最低位次為345764名;
二、西安交通工程學院在河南的2020-2022錄取分數線和錄取位次
1、2022年西安交通工程學院在河南的錄取分數線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|
2022 | 河南 | 理科 | 本二 | 417 | 292646 | 省教育廳 |
2022 | 河南 | 理科 | 專科 | 298 | 451054 | 省教育廳 |
2022 | 河南 | 文科 | 本二 | 458 | 86120 | 省教育廳 |
2、2021年西安交通工程學院在河南的錄取分數線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|
2021 | 河南 | 理科 | 本二 | 437 | 241940 | 省教育廳 |
2021 | 河南 | 理科 | 專科 | 203 | 458113 | 省教育廳 |
2021 | 河南 | 文科 | 本二 | 478 | 84787 | 省教育廳 |
2021 | 河南 | 文科 | 專科 | 206 | 302908 | 省教育廳 |
3、2020年西安交通工程學院在河南的錄取分數線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|
2020 | 河南 | 理科 | 本二 | 467 | 220020 | 省教育廳 |
2020 | 河南 | 理科 | 專科 | 186 | 458525 | 省教育廳 |
2020 | 河南 | 文科 | 本二 | 475 | 88087 | 省教育廳 |
2020 | 河南 | 文科 | 專科 | 186 | 345764 | 省教育廳 |
二本b類要不要讀
當然有必要讀了,二本b類院校雖然不及一本院校,但是你能學到知識,就是好的,只要是自己學得好,不管是什么學校,對自己不會有壞處的,而且有個大學畢業證書,找工作都要好找一點,現在找工作有個高中畢業證根本沒什么用。
二本b類不差,上二本學校很有用!一能夠考取二本的并不多我知道很多學生以考取一本大學為目標,可是大部分省份一本錄取率在10%多點。現在家庭條件好了,大力培養孩子,這點錄取率競爭是非常激烈的。一本錄取率這么點,二本錄取率也不高。
二本b類是什么意思
二本b類是民辦院校與獨立學院。
二本B類:指民辦院校與獨立學院,是近幾年由專科升為本科的院校,被稱為二本B類,其錄取分數線要低于A類。
二本分ABC類指高考中本科報考成績按分數線劃為3個批次,普通二本為僅次于提前批本科和一本(最高位次)而言,每年普通二本線由考生總成績而有所不同。一般就是分A、B兩類。一般來講二本院校的A類指公辦院校,B類指民辦院校和獨立學院。
志愿填報幾天知道錄取
考生填完高考志愿一般是半個月或者一個月后就能知道自己是否被錄取了。投檔后多久被錄取一般沒有固定的時間長度。跟你在相應批次的排名及高校的辦事效率有關。
比如你在本二批次中排名比較先后,那你投檔時間就比較短,投檔到學校后,學校還要給你分配專業,還要檢驗你體檢數據跟學校要求有沒有沖突,學校處理好了還要把錄取數據反饋給省考院。但在相應批次征求平行志愿之前肯定能知道自己是否被錄取,因為沒有被錄取要去填征求平行志愿。
三、西安交通工程學院最新介紹
西安交通工程學院是經國家教育部批準的全日制普通本科高等院校,創辦于1994年,是陜西省唯一一所以軌道交通類專業為主的普通本科高校。 學校堅持“人文、科技、創新”和諧統一的辦學理念,秉承“自強不息、修德載物”的校訓和“篤實惟新、負重圖強、馳而不息、交通報國”的大學精神,堅持“地方性、行業性、應用型”辦學定位,根植陜西、輻射全國,服務軌道交通行業和區域經濟社會發展,經過二十多年建設發展,形成了以軌道交通學科專業為主的辦學特色和以校企合作產教融合“中興模式”為引領的多類型協同育人人才培養模式特色,構建和完善“價值塑造、知識傳授、能力培養、素質提升和實踐鍛煉”五位一體的應用型人才培養體系,著力建設特色鮮明、優勢突出、區域一流、國內知名的高水平應用型大學。 學校是中國職教學會軌道交通專業委員會理事單位,理事長張晉生教授任該專業委員會常務理事;“中俄交通大學校長聯盟—中國軌道交通應用技術人才培養聯盟”成員單位;中國城市軌道交通協會會員單位。近年來,先后被授予“五星級黨組織”、“陜西省平安校園”、“陜西省教育系統文明校園”、“最佳人才培養獎”等榮譽稱號。 學校坐落于“關中山水最佳處”、秦漢上林苑和唐代京城長安著名風景名勝——西安市鄠邑區渼陂湖東畔,占地面積804畝,校園環境優雅,辦學條件優越,擁有現代化的教學樓、圖書館、實驗室、科技中心等,按照國家現行鐵路運營標準建成了425米集電氣化鐵路線路和配套的電力軌道車、通信信號系統、牽引變電站及車站為一體的軌道交通綜合實踐基地及“軌道交通信號聯鎖實訓基地”等專業教學實驗實訓基地;在教育部與中興通訊建設的全國首批30所高校共建“ICT產教融合創新基地”項目中是陜西高校唯一一所基地共建簽約學校。現有交通運輸學院、機械工程學院、電氣工程學院、中興通信學院、土木工程學院、人文與管理學院、馬克思主義學院、公共課部等8個教學單位。 學校實施“人才強校”戰略,匯聚了一批高學歷、高職稱的優秀教師,教師隊伍中博士、碩士研究生學歷占教師總數的60%以上,副教授、教授占比30%,“雙師型”教師占比30%以上;學科帶頭人、學術帶頭人和中青年學術骨干近百名。 學校學科專業設置以工學為主,以軌道交通類、電氣信息類、人文與管理類學科群建設為重點,形成了工學、管理學、教育學、藝術學等多學科專業融合協調發展的學科專業體系,開設20個本科專業,現有軌道交通信號與控制、交通運輸、車輛工程、交通工程4個省級一流專業;通信技術、城市軌道交通運營管理、電氣自動化技術、城市軌道交通控制4個省級重點專業。交通運輸實驗教學中心獲批為省級實驗教學示范中心;“火車俠眾創空間”獲批為市級眾創空間。 學校重視和加強大學文化建設,著力建設以精神文化、制度文化、行為文化和形象文化為基本內容的大學文化,不斷提升大學文化品位,強化育人功能,彰顯生機活力,為人才培養提供了良好的氛圍和環境。 學校貫徹國際化教育理念,堅持開放辦學,注重對外交流和國際教育合作,開展多形式的國際交流活動。先后與法國普瓦提埃大學、澳大利亞中央昆士蘭大學、泰國先皇技術學院、馬來西亞科技大學等開展學術交流、人才培養、教師培訓等方面的校際合作,為拓寬國際視野以及推進教育國際化奠定了基礎。 學校以“推動實現更高質量就業”為目標,不斷強化校企、校地合作,先后與杭州、成都、蘭州等18家地鐵運營公司;成都、武漢、上海等7家鐵路局集團公司;中鐵一局、四局、七局、中鐵電氣化局等12家中鐵工程局、與中興通訊、陜西重汽、交通銀行、長安銀行、浙江機電設計研究院、西安曲江文旅股份有限公司、京東集團等200多家優質企業建立了穩定的人才培養與輸送機制,并成為中鐵電氣化局“四電工程”人才輸送基地,學校為寧波地鐵“電客車司機”委托訂單培養單位、杭港地鐵“通信與信號維修、車輛檢修”委托培養單位,港鐵深圳公司訂單培養單位。訂單培養、定向安置已成為就業常態,就業率連續6年保持在95%以上。 建校二十多年來,學校始終堅持實施“質量立校,人才強校,特色興校,文化鑄校”的發展戰略,按照“注重內涵、彰顯特色、產教融合、協調發展”的建設思路,構筑軌道交通人才培養的重要基地,培養了數萬名“思想品德優、專業基礎實、實踐能力強、綜合素質高、職業適應快”的應用型人才,為國家軌道交通行業發展和區域經濟社會發展做出了積極貢獻。(內容及統計數字截至2021年10月)