根據最新江西招生考試院公布的數據，三亞航空旅游職業學院在江西招生錄取數據顯示，江西考生上三亞航空旅游職業學院的分數在150至152分，位次為253137至174816位次區間內，所以我們預測2023年江西高考考生需要考在150至152區間才能上三亞航空旅游職業學院。

一、江西考多少分能上三亞航空旅游職業學院

1、2022年江西考生上三亞航空旅游職業學院：理科最低分需要150分，錄取最低位次為253137名;

2、2021年江西考生上三亞航空旅游職業學院：理科最低分需要220分，錄取最低位次為214241名;

3、2020年江西考生上三亞航空旅游職業學院：理科最低分需要217分，錄取最低位次為-名;

4、2022年江西考生上三亞航空旅游職業學院：文科最低分需要150分，錄取最低位次為197199名;

5、2021年江西考生上三亞航空旅游職業學院：文科最低分需要200分，錄取最低位次為174816名;

6、2020年江西考生上三亞航空旅游職業學院：文科最低分需要152分，錄取最低位次為-名;

二、三亞航空旅游職業學院在江西的2020-2022錄取分數線和錄取位次

1、2022年三亞航空旅游職業學院在江西的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	江西	理科	專科	150	253137	省教育廳
2022	江西	文科	專科	150	197199	省教育廳

2、2021年三亞航空旅游職業學院在江西的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	江西	理科	專科	220	214241	省教育廳
2021	江西	文科	專科	200	174816	省教育廳

3、2020年三亞航空旅游職業學院在江西的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	江西	理科	專科	217	-	省教育廳
2020	江西	文科	專科	152	-	省教育廳

高考志愿錄取狀態有哪些

1、自由可投

這個狀態表示有兩種情況，第一種是該考生的檔案沒有投出去;第二種就是，檔案投出去以后被學校退檔了，如果被學校退檔，考生是可以看到最近一次院校退檔的理由。

2、已經投檔

這個狀態就表明考生電子檔案已經投給了院校，但院校還沒有下載考生電子檔案，所以考生要注意查詢檔案所投學校的動態。

3、院校在閱

這表示院校已經下載了投檔信息，正在審閱考生的電子檔案，將根據招生章程公布的錄取規則，確定“預錄取”或“預退檔”考生名單，但尚不能確定是否正式錄取。

4、預退檔

這就表示院校按學校錄取規則錄取時，對成績偏低且不服從專業調劑或體檢、單科成績等原因不能錄取的考生，做出“預退檔”，也就是準備退檔處理，并且向省高考錄取場提交“預退檔”考生電子檔案等待錄檢審核。

5、預錄取

當考生的狀態顯示為預錄取時，是指院校對符合錄取條件的考生進行專業安排之后，已經下載了擬錄取考生名單及錄取專業，處于預錄取狀態并不表明正式被錄取，須經省高考錄取場錄取檢查組審核通過后方為正式錄取。

6、錄取

“預錄取”考生經省高考錄取場錄檢審核，審核通過后即變為“錄取”，處于“錄取”狀態的考生，就是已經被高校成功錄取了，就可以等待收取自己的錄取通知書了。

高考志愿退檔的原因是什么

1、政策性退檔

志愿填報的時候，各高校的招生章程中都會規定提檔比例，一般為1:1.05或1:1.2，這就意味著實際提檔人數是超出招生計劃人數的。舉例來說，某高校招生計劃100人，投檔105人(投檔比例1:1.05)，如果這105人在專業錄取的時候全部都符合高校的專業錄取條件，但是招生計劃只招100人，這時候排在后5位，分數較低的考生就有被退檔的風險，這種退檔就屬于政策性退檔。

2、不服從調劑退檔

不服從調劑被退檔，大多發生在高分考生身上，對自己的成績很有信心，非目標專業不報，選擇不服從調劑，風險極大，一旦所報專業名額已滿，又不服從調劑，就只能被退檔到下一批次，這也是為什么每年都會出現一些高分考生選擇復讀的原因。

3、身體條件不符合要求

這類原因被退檔是最為遺憾的，每年都會出現少數因為身高、視力等身體條件不達標的考生被退檔的情況，這是因為考生沒有仔細了解所報院校《招生章程》中的報考資格、學校情況及專業要求等，盲目填報。

4、單科成績達不到院校要求

很多高校招生不僅要求總分達到錄取分數線，而且對所報專業相關科目的成績也有一定的要求，比如文史類專業，對語文、文綜科目的成績要求較高；理工類專業對數學、理綜科目的成績要求高一些；外語類專業，對外語筆試和口試成績都有一定要求，單科成績達不到要求也會被退檔。

5、其他情況

在實際報考過程中，還要看院校《招生簡章》中是否還有其他特殊要求，比如有的院校對加分政策只在投檔時承認，錄取專業時以實考分為準；有的學校規定了專業級差，非第一志愿專業錄取時，要減掉一定分差后才能與第一志愿的考生排序；還有的院校有面試要求等，這些情況如果填報時不了解清楚，很可能就會被退檔。

三、三亞航空旅游職業學院最新介紹

一、發展概況 三亞航空旅游職業學院成立于2005年，位于海南省三亞市。現面向全國29個省（自治區、直轄市）招生，擁有在校生10000余人。建校以來，學校取得了一系列教學成果，現有國家示范專業、教育部現代學徒制試點專業、國家級骨干專業5個，省部級教學成果一等獎3項、二等獎3項，國家在線精品課程1門、省級在線精品課程9門，國家級職業技能大賽一等獎1項、二等獎5項，擁有中國民航局飛機維修執照培訓資質和考點、中國民航局航空安全員培訓訓練資質、空中乘務專業國家級骨干教師培訓點、博鰲亞洲論壇安檢人員培訓基地，擁有中國民航科普教育基地、漢莎飛機維修技術國家級協同創新中心、海南省高技能人才培訓基地、海南省研學旅行基地、海南省航海科技館、民航運輸省級特色實訓教學示范中心等，主持了《航空服務頂崗實習標準》、《民航運輸頂崗實習標準》等國家級課題。 二、辦學定位 學校依托航業，服務自貿，對接“一帶一路”，與區域經濟聯動、互動、融合發展，培養適應自貿港產業鏈中高端崗位群需要的技術技能型人才，堅持“承中華之美德，賦有用之技能，養航業之習慣，育企業之專才，謀優質之就業”的辦學理念，致力于將學校打造成“兩航一游”（航空、航海、旅游）類專業特色鮮明、優勢明顯的“三大基地”和“一個典范”，即：國內民用航空業、航海業的人才培養、培訓基地，海南省旅游業、酒店業、物流業等現代服務業的人才培養、培訓基地，舉辦方海航集團的人才培養、培訓基地，并建設成為全國大型企業集團辦學的典范。 三、專業設置 學校面向全國29個省（自治區、直轄市）招生。學校下設乘務學院、民航運輸學院、機電工程學院、海運工程學院、國際旅游學院、人文社科學院6個二級學院，現有招生專業40余個，擁有國家示范專業2個（民航運輸、空中乘務）、國家教育部現代學徒制試點專業2個（飛機機電設備維修、酒店管理與數字化運營）、國家級骨干專業1個（飛機機電設備維修），省級特色骨干專業5個。 四、辦學條件 學校建設了綜合實訓中心、飛行模擬訓練中心、乘務模擬訓練中心、海運實訓中心等4大實訓中心。根據航空公司機務維修員和空中乘務員實際崗位技能培養的要求，學校引進了8架實訓飛機；為滿足民航CCAR-147部基本技能考試要求，引進海航漢莎技術培訓公司設備設施駐校，既提高了學校飛機機電設備維修等專業的辦學水平，也可滿足行業從業人員培訓的需求，提升學校社會服務能力。此外，學校購置了價值3500萬元、包括360°全視景航海模擬器、30萬噸級油輪仿真輪機模擬器在內的3000多套（臺、件）海運設備，配備了價值500多萬元的2臺亞諾機帆船，建設了航海實訓室、輪機實訓室、水上實訓室等20多個實訓室，高質量地滿足了航海技術、輪機工程技術等專業的教學要求。 五、社會評價 學校發展建設成果得到社會各界認可。時任國務委員劉延東、時任全國人大常委會副委員長李建國等*，時任教育部部長袁貴任、時任教育部部長周濟、時任教育部副部長魯昕、時任中國民航總局局長楊元元、時任國家海事局常務副局長陳愛平等各主管部門領導均來校視察。2012年2月9日，中國教育報頭版頭條刊登了《這里的畢業生何以受企業青睞——三亞航空旅游職業職院貼近行業企業培養技能型人才紀實》的長篇報道，對學校遵循教育改革理念、創新辦學機制體制、提高人才培養質量等工作進行了詳細報道。2015年12月3日，中國民用航空業的權威報紙《中國民航報》頭版頭條以《產教融合校企合作——三亞航空旅游職業學院特色辦學探新路》為題，報道了學校的辦學特色和人才培養成果。2018年5月8日，《中國教育報》報道了我校留學生教育。2018年10月15日，《人民日報》報道了我校空乘人才班項目。