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交通設備與控制工程專業基本屬性
交通設備與控制工程專業 | 交通設備與控制工程專業基本屬性 | |
學歷層次 | 本科 | |
修業年限 | 四年 | |
授予學位 | 工學學士 | |
文理比例 | 0:100 | |
男女比例 | 83:17 |
交通設備與控制工程專業介紹
專業簡介
交通設備與控制工程是為適應我國交通運輸行業高速發展需要,隸屬于交通運輸工程學科下的二級學科。交通設備與控制工程專業培養適應國家交通運輸設備現代化建設和未來社會與科學發展需要,具備交通設備與控制工程及機電技術方面專業基礎知識與應用能力,富有創新精神、實踐能力的高素質復合型人才。
培養目標
本專業培養適應適應我國交通運輸設備現代化建設的需要,德、智、體、美全面發展,掌握計算機、外語等基礎知識,掌握交通設備信息領域相關的電子技術、控制技術、計算機技術等方面的專業知識,具備交通設備信息工程及機電技術方面專業基礎知識與應用能力,能從事交通設備設計制造、科技開發、檢修、應用研究、運行管理的高級工程技術人才。
培養要求
本專業學生主要學習數學、外語、計算機等基礎知識理論,具備基本的交通工程學科和智能交通運輸系統的理論和實用技術,具有較強的分析問題和解決問題的能力。
學科要求
該專業對物理要求較高。該專業適合樂于從事交通交通運輸設備設計制造維修的學生就讀。
知識能力
1.具有較扎實的自然科學基礎、較好的人文藝術社會科學基礎及良好的語言文字表達能力,熟練掌握一門外語并較熟練地學習該專業的外文資料。 2.較系統地掌握交通設備和機電系統設計的技術理論、基本知識和基本技能。 3.掌握交通設備整車、機電系統整體和零部件、各裝置的結構性能和設計方法,制造檢修的工藝方法,故障診斷 、檢測方法和運用能力。 4.掌握交通設備與控制工程所必須的電工電子技術和計算機基本知識技能,較系統地掌握交通設備機電系統信息與控制技術,具有解決機電一體化問題的能力。 5.具備運用計算機技術、控制技術進行交通設備設計、制造、管理的能力。 6.具有必須的實驗、文獻的檢索能力,了解交通設備與控制工程專業科技發展的新動向和新趨勢。 7.既有初步的交通設備與控制工程新技術、新工藝、新設備的研究開發、組織管理能力。 8.具有較強的創新意識和獲得新知識的能力,具備從事科學研究的能力。 9.具備良好的工程實踐能力。、創新能力及較高的綜合素質。
考研方向
控制科學與工程、交通運輸工程、交通運輸規劃與管理、交通信息工程與控制
主要課程
交通工程學、交通管理與控制、智能交通系統、計算機工程圖學、理論力學、材料力學、機械設計基礎、數字電子技術、控制工程基礎、測試技術與信號處理、流體傳動與控制、CAD/CAM技術等。
就業方向
本專業畢業生可就職于政府交通管理部門,航空、公路及鐵路等交通運輸部門,交通運輸裝備研究院所和相關生產研發單位從事交通運輸設備設計、開發,交通運輸規劃與管理等工作。該專業適合升學考研。
社會名人
高仕斌、章志鵬、丁榮軍等。
交通設備與控制工程專業就業前景
1、近十年平均薪資
年份 | 薪資/月 |
---|---|
2010 | 2917 |
2011 | 4185 |
2012 | 5553 |
2013 | 6531 |
2014 | 7959 |
2015 | 8897 |
2016 | 10528 |
2017 | 11686.1 |
2018 | 11810 |
2019 | 13345.3 |
2020 | 15079.8 |
2、主要職業分布
職業類別 | 具體崗位 | 比例 |
---|---|---|
現場專業人員 | 專業監理工程師,工長,施工管理,技術負責人,現場管理,市政工程師,技術主管,監理工程師,施工技術員,結構/土木/土建工程師 | 24% |
建筑/土木工程 | 項目經理/項目主管,建筑師/土建工程師,工程造價/預結算,市政工程師,項目管理,測繪/測量/制圖,土建工程師,測繪/測量,鐵路/道路/橋梁技術,結構/土木/土建工程師 | 26% |
建筑設計/規劃 | 總圖設計,設計管理人員,橋梁設計,總圖工程師,技術員,設計師,城市規劃,建筑工程師,設計人員,市政道路設計 | 29% |
行政/后勤/文秘 | 董事長助理,辦公室文員,總裁助理/總經理助理,前臺主管,總經理秘書,助理,文檔/資料管理,其他,行政經理,工程資料管理 | 11% |
3、主要行業分布
序號 | 行業類別 | 比例 |
---|---|---|
1 | 建筑/建材/工程 | 46% |
2 | 交通/運輸/物流 | 13% |
3 | 其他行業 | 6% |
4 | 多元化業務集團公司 | 6% |
5 | 學術/科研 | 6% |
6 | 廣告 | 6% |
7 | 機械/設備/重工 | 6% |
8 | 計算機服務(系統、數據服務、維修) | 6% |
4、主要地區分布
序號 | 地區 | 比例 |
---|---|---|
1 | 濟南 | 25% |
2 | 廣州 | 16% |
3 | 成都 | 8% |
4 | 杭州 | 8% |
5 | 深圳 | 8% |
6 | 福州 | 8% |
7 | 西雙版納 | 8% |
8 | 鄭州 | 8% |
9 | 重慶 | 8% |
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