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救助與打撈工程專業基本屬性
救助與打撈工程專業 | 救助與打撈工程專業基本屬性 | |
學歷層次 | 本科 | |
修業年限 | 四年 | |
授予學位 | 工學學士 | |
文理比例 | 0:100 | |
男女比例 | 99:1 |
救助與打撈工程專業介紹
專業簡介
2008年6月,在交通運輸部有關司局的大力支持和大連海事大學的積極努力下,教育部批準大連海事大學設立救助與打撈工程專業,從2009年開始招生。2009年6月,在大連海事大學百年校慶來臨之際,交通運輸部救助打撈局宋家慧局長與大連海事大學王祖溫校長代表兩家單位簽訂了合作框架協議書,就專業共建、教育培訓和科技合作達成共識。雙方合作制定專業培養方案,共建培訓和實習基地,進一步開展科學技術研究,不斷提升救助打撈綜合實力。
培養目標
本專業培養德、智、體全面發展,了解救助與打撈相關的法律法規,掌握先進的救撈技術及專業技能,熟悉現代化的救撈設備,能在交通運輸部所屬的救助打撈系統、各類海洋工程公司、救助打撈裝備研究、設計及制造的研究所、設計所、企業以及救助打撈技術培訓的教育機構從事設計、研究、制造、檢驗、指揮、管理及實施等工作的高級工程技術人才。
培養要求
本專業學生主要學習救助工程、打撈工程等基礎知識理論,具備基本的救助、打撈的理論和實用技術,具有較強的分析問題和解決問題的能力。
學科要求
該專業對化學要求較高。該專業適招收思想政治素質好,熱愛救助與打撈事業,紀律性強,身體健康,吃苦耐勞,學習英語的男生就讀。
知識能力
1.具有較扎實的學科理論知識; 2.較系統地掌握救助與打撈工程的技術理論、基本知識和基本技能; 3.掌握救助與打撈工程中的問題的分析和解決方法; 4.掌握救助與打撈工程所必需的電氣、電子和信息學科的基本知識和技能; 5.具有必需的文獻檢索的技能,了解交通設備與控制工程專業科技發展的新動向和發展趨勢; 6.具有初步的救助與打撈的能力; 7.具有較強的創新意識和獲得新知識的能力。
考研方向
船舶與海洋工程、船舶與海洋結構物設計制造、輪機工程
主要課程
船舶設計原理、機械設計基礎、機械制造基礎、材料力學、船舶與海洋工程結構力學、流體力學、船舶靜力學、航海氣象學、航海概論、輪機概論、潛水技術基礎、海洋工程、救助工程、打撈工程、救助與打撈政策法規、國際標準合同、救撈應急管理、救撈及海洋工程項目管理等。
就業方向
在交通部所屬的救助打撈系統、各類海洋工程公司、救助打撈裝備研究、設計及制造的研究所、設計所、企業以及救助打撈技術培訓的教育機構從事設計、研究、制造、檢驗、指揮、管理及實施等工作。該專業適合升學考研。
社會名人
孫玉清、弓永軍、張會臣等。
救助與打撈工程專業就業前景
1、近十年平均薪資
年份 | 薪資/月 |
---|---|
2010 | 2990 |
2011 | 4508 |
2012 | 5139.12 |
2013 | 5755.68 |
2014 | 10055 |
2015 | 11462.7 |
2016 | 12838.6 |
2017 | 14251.3 |
2018 | 15676.1 |
2019 | 17713.9 |
2020 | 20016.8 |
2、主要職業分布
職業類別 | 具體崗位 | 比例 |
---|---|---|
行政/后勤/文秘 | 董事長助理,辦公室文員,總裁助理/總經理助理,前臺主管,總經理秘書,助理,文檔/資料管理,其他,行政經理,工程資料管理 | 15% |
其他 | 海運操作,操作,水運/空運/陸運操作,船務外勤,船務/空運陸運操作,報關員,航線操作,集裝箱業務,其他,實習生 | 65% |
核保/理賠 | 理賠,水險理賠,檢驗理賠主管,保險核賠,海事檢驗公估師,其他,水險核保,公估師(水險),公估師、檢驗師,水險理賠崗 | 20% |
3、主要行業分布
序號 | 行業類別 | 比例 |
---|---|---|
1 | 多元化業務集團公司 | 40% |
2 | 機械/設備/重工 | 40% |
3 | 其他行業 | 20% |
4、主要地區分布
序號 | 地區 | 比例 |
---|---|---|
1 | 煙臺 | 7% |
2 | 青島 | 5% |
3 | 廈門 | 6% |
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