長城汽車總裁王鳳英接受采訪時曾介紹過，這個監(jiān)察團隊總共七八十人，分為多個組，目的就是建立企業(yè)可執(zhí)行的管理體系和廉潔制度。王鳳英說：“管理的很多方法中要用到‘非常手段’，因為沒有證據(jù)無法落實，所以有效的監(jiān)控、明察暗訪是經(jīng)營監(jiān)察本部常用的方法。”

　　據(jù)新金融觀察報7月15日報道，一般來說，企業(yè)的成長與員工對企業(yè)的依存度是相輔相成的，但是這個規(guī)律似乎對長城汽車來說是個例外。

　　在長城汽車管理層看來，獨特的企業(yè)文化和嚴格的管理制度是長城登頂?shù)闹�推器，而在長城員工的眼里，它或許是桎梏的枷鎖。在銷量逐步攀升的繁華背后，人們不禁要問：長城汽車，你真的幸福嗎?

奇葩的文化“寶典”?

　　長城汽車企業(yè)文化手冊，一本只有24頁的小冊子，它很“暢銷”，“發(fā)行量”大概已有幾萬冊了。幾乎每個長城汽車的員工都會拿到這個關于企業(yè)文化的小冊子，很多人稱之為“寶典”。

　　這將是他們入職以后要決絕信奉的“信條”，當然也有人會把它當成桎梏的枷鎖。而在長城汽車的管理層看來，這也許是催促長城汽車瘋狂增長的皮鞭……

　　成立于1984年的長城工業(yè)公司是長城汽車的前身，由于管理不善，企業(yè)在上世紀90年代初負債200多萬、員工僅剩60多人。在長城汽車現(xiàn)任董事長魏建軍的手中，這家堅韌的車企以“每天進步一點點”的精神，靠皮卡起家，以SUV聞名，連續(xù)10余年創(chuàng)造高增長和盈利的業(yè)績。

　　如今，長城汽車有員工5萬多人，控股或參股子公司30余家，在10年時間里年銷量從4.5萬輛增長到了的62萬輛。去年營業(yè)收入達到431.59億元，同比增長43.44%.在中國車市集體陷入微增長時，長城汽車的盈利能力讓同行驚嘆：其凈利潤56.78億元，同比增長65.73%.

　　但在長城汽車員工看來，這串華麗的數(shù)字背后不乏依靠近乎洗腦般的“精神管理”，這套嚴格的企業(yè)文化管理已經(jīng)深深地烙在每一名長城員工的心里。無論是高強度的軍訓還是企業(yè)文化的考核，都將給長城汽車的員工在入職初期立下一個“榜樣”。

　　軍訓是多數(shù)企業(yè)對新人入職的培訓之一，但長城汽車的入職軍訓似乎令員工經(jīng)常用“魔鬼”來形容。歷時一個月的“魔鬼訓練”每天從早持續(xù)到晚，訓練之余是企業(yè)文化講解，一天不間斷的體力與腦力訓練，讓不少剛剛入職的年輕人在網(wǎng)絡中發(fā)泄著自己的不滿。一位老員工告訴記者，在長城汽車參加過軍訓就明白了什么叫做“服從”和“執(zhí)行”。

　　“軍訓是長城汽車的傳統(tǒng)，但是對絕大多數(shù)新入職的員工來講，這個過程很痛苦，每天光跑圈就有幾十圈，其中還要穿插企業(yè)文化講解，往往在體力已經(jīng)透支的情況下，大腦又要接受培訓，所以就有了現(xiàn)在在員工中流行的一句話，‘美女成了黑爺兒們， 爺兒們成了鐵城墻’，現(xiàn)在想想真的非常貼切。”一名在職員工調侃道。

　　在長城汽車，每名新入職的員工手中都會有一本24頁的“企業(yè)文化手冊”，它既是催促長城汽車瘋狂增長的皮鞭，又是員工必須堅守的職場信條。手冊中有專門的戰(zhàn)略解讀，上面很詳細地介紹了長城汽車的“聚焦365”戰(zhàn)略。長城汽車希望通過人才強企、品質領先、技術創(chuàng)新、卓越管理、供應鏈整合以及國際化運營六大舉措，保持皮卡的絕對優(yōu)勢，鞏固SUV領先地位，并促進轎車快速崛起，以品類的優(yōu)勢快速提升品牌價值，打造民族汽車的第一品牌，讓長城車享譽全世界。這樣的詞語表達，顯示了長城汽車管理層的“野心”。

　　而這本被稱為“寶典”的手冊會貫穿員工的整個長城生涯，員工在入職的時候往往被要求背誦這本“企業(yè)文化手冊”。“我們入職后，會通過不定期的考試反復強化背誦考試，成績不達標將面臨罰款和補考。”

　　一名長城汽車在職員工對新金融記者表示。當然，即便考試成績達到了60分，員工仍不免要接受處罰，因為長城汽車將及格線提高到了80分。

　　在手冊中，除了常規(guī)的企業(yè)發(fā)展史和愿景之外，更多是向員工闡述企業(yè)獨特的理念和愿景，其中最為經(jīng)典的莫過于企業(yè)的“狼兔精神”。“狼兔精神”要求員工要具有狼一樣敏銳的市場反應能力，具有事事爭先的主動進攻意識，又要具有兔子一樣強烈的生存意識和危機意識，有機智靈活的快速反應能力。一名員工告訴記者，長城汽車非常注重企業(yè)精神和文化支柱理念的灌輸，隨便找一名員工都可以隨口說出“狼兔精神”的內容或者是廉潔自律的內容。

　　“實現(xiàn)產能150萬輛，銷量130萬輛，實現(xiàn)銷售收入超千億，利潤超百億，員工人均年收入翻一番，并在2020年實現(xiàn)經(jīng)濟型SUV和皮卡全球銷量第一。這些宏偉的目標，我們基本上都能脫口而出，但是在我們看來，這些東西并沒有和我們基層員工聯(lián)系在一起。”一名不愿具名的員工說。“說是員工年均收入能夠翻一番，但是有多少人能撐到那個時候呢?還有這個翻一番是以什么時候的收入為標準?在這里呆的時間長了，手冊中所說的‘狼兔精神’，聽著很空。大家‘狼’的主動進攻意識沒有了，只剩下‘兔子’的危機意識了，每天為了生存，小心翼翼地工作著。”上述員工苦笑著對新金融記者說道。

　　這本頗受爭議的“寶典”并沒有被長城汽車“雪藏”。在其官方網(wǎng)站上，無論是核心理念還是完整的體系內容都有詳細的說明。在長城看來，這本“寶典”里的內容正是企業(yè)建設的精髓之所在。

苛刻的“游戲規(guī)則”?

　　在業(yè)內人士看來，長城汽車最不易被別人模仿的就是其“苛刻”的企業(yè)文化和員工奇高的執(zhí)行力，也被認為是長城汽車近年來在汽車行業(yè)大環(huán)境不太景氣的情況下，業(yè)績逆勢增長的重要原因。當然，這要“歸功”于長城汽車制定的一整套“游戲規(guī)則”。

　　“在這里，有的規(guī)定讓我們覺得十分費解，甚至可以說不近人情，我們連自己的婚禮上宴請好友都要受到限制。”曾供職于長城汽車動力部的員工陳濤(化名)說。長城汽車的行為規(guī)定十分細化，哪怕是員工的婚喪嫁娶都有詳細的規(guī)定。其中一條規(guī)定就是隨份子不能超過50元，不得跨部門邀請，本部門參加人數(shù)不得超過50人。陳濤告訴記者，長城汽車在天津有很多部門，如果一名員工舉辦婚禮的話，其他部門的員工即使關系再好也不能參加。“公司有規(guī)定，員工婚禮只能邀請本公司及本科室的員工參加，并且人數(shù)不能超過50人，跨單位是堅決不允許的。”陳濤說，“舉辦婚禮前，這名員工要向公司上報一份名單，公司會有工作人員去婚禮點名檢查，如果檢查過程中，發(fā)現(xiàn)有不是本公司的員工參加，那么這名員工將被處以500元錢的罰款，而且違規(guī)參加婚禮的員工也將被請出酒席。”