市公汽總公司上線時(shí)，老年人換用IC卡乘車、部分公交線路車隔時(shí)間大等問題，成為了市民關(guān)心和咨詢的熱點(diǎn)問題。下線后，就市民較為關(guān)注的問題，記者采訪了市公汽總公司副總經(jīng)理王占文。

問題一：從何時(shí)起我市正式啟用老年IC卡，不再使用老年證乘車？

王占文介紹，經(jīng)市政府批準(zhǔn)，從今年3月1日起，我市60歲以上老年人將統(tǒng)一實(shí)行憑老年IC卡乘公交車。屆時(shí)，持老年證乘車一律無效。此舉意在進(jìn)一步提高城市公交科技含量和服務(wù)水平，有效制約和杜絕制售、販賣、使用假偽老年證的違法行為，同時(shí)為政府出臺(tái)新的惠民政策提供有效的數(shù)據(jù)支持。

目前，老年IC卡分兩種：一種為70周歲以上老年IC卡（免費(fèi)卡），正面有持卡人照片、姓名、年齡等信息，反面為橘紅色，刷卡時(shí)有“老年卡”語音提示；另一種為60－69周歲老年IC卡（半價(jià)卡），正面有持卡人照片、姓名、年齡等信息，反面為綠色，刷卡時(shí)有“敬老卡”語音提示。

這兩種老年IC卡只限本人使用，且要每年審檢一次。若未審檢持卡乘車時(shí)，老年人不享受免費(fèi)或優(yōu)惠待遇，刷卡機(jī)有“請(qǐng)投幣”的提示音。

問題二：21、28等線路公交車間隔時(shí)間長(zhǎng)，市民乘車難，如何解決？

王占文解釋說，公司每條線路的配車，都是經(jīng)過詳細(xì)反復(fù)的客流調(diào)查，根據(jù)容量實(shí)際需求而合理配置的車輛臺(tái)數(shù)和行車間隔，可以肯定地講運(yùn)力配備沒有大的問題。

造成上述線路行車間隔大的主要原因：一是公交駕駛員嚴(yán)重短缺，造成部分車輛停駛；二是部分線路車況老舊，加之冬季道路狀況不好，導(dǎo)致車輛因故障下線而運(yùn)力不足；三是個(gè)別時(shí)段路段交通堵塞，公交車受阻或繞行。

目前，公司將采取向社會(huì)招聘公交駕駛員等措施來緩解缺員停駛問題，組織人力物力，加強(qiáng)車輛保修保養(yǎng)，降低故障車下線率，最大限度保障車輛完好運(yùn)行。

問題三：殘疾人免費(fèi)乘車的具體規(guī)定是什么，能否實(shí)行殘疾人按殘疾等級(jí)享受不同的乘車優(yōu)惠政策？

王占文解釋說，目前，我市共有11種證件可享受免費(fèi)乘坐公交車的待遇。主要包括士兵證、軍官證、革命烈士家屬優(yōu)待證等，70歲以上高齡老人也可享受免費(fèi)乘車待遇。這11種證件是根據(jù)國(guó)家法律法規(guī)出臺(tái)的相關(guān)政策規(guī)定的。

目前，我市關(guān)于殘疾人免費(fèi)乘車的規(guī)定為，二級(jí)以上盲人和截癱殘疾人可免費(fèi)乘坐市內(nèi)公共汽車。這是根據(jù)2000年8月遼寧省第九屆人大常委會(huì)第十六次會(huì)議通過的相關(guān)法規(guī)制定。而公交企業(yè)只是政策的執(zhí)行者，并沒有權(quán)力制定殘疾人按等級(jí)優(yōu)惠乘車的政策。但是，他們會(huì)將市民提出的建議，及時(shí)反映給相關(guān)的主管部門。