都說買房的時候最重要的就是地段，選中了一個好的地段，房子價值看漲。而一個好地段在選擇的時候就要注意看其所在板塊和該板塊的發展潛力。房地產市場特別的復雜，而每一個城市的房地產市場又不盡相同，很多的購房者不知道應該如何取舍，如何購買。以下是小編收集是相關信息，僅供參考。

項目簡要介紹： 雙鴨山地處中俄邊境板塊，是東北亞經濟圈合作的重要空間組成部分，由于中俄經貿戰略升級的新形勢、國家振興東北地區等老工業基地的新舉措、黑龍江省建設“八大經濟區”的新戰略等使雙鴨山面臨更大的發展機遇；雙鴨山市位于我國東北地區三江平原腹地，其是我國東北地區東部重要的水源涵養區和生物多樣性保護區，面對著生態保護和經濟發展的雙重要求，生態產業和環境友好型發展模式將成為必然選擇。

　　同時，區域大型交通設施的規劃建設，提升了雙鴨山的交通條件；現狀尖山區與集賢縣福利鎮建成區之間的距離不到2km，且尖山區發展重心逐漸北移，存在與福利鎮一體化連綿發展的可能性。
針對上述研究問題，本次規劃需要從多個角度提出一系列的應對策略。
　　從區域協調角度，確定城市定位和發展目標，明確城市發展優勢，提升區域地位。
　　從城鄉統籌角度，優化城鎮體系結構，完善各級城鎮載體功能，對重點地區發展進行引導和調控。
　　從資源統籌角度，探索雙集都市區共贏發展的合理路徑，實現跨越行政界限的合作。
　　從轉變發展方式的角度，優化城市空間環境，確定合理的支撐保障體系，為產業轉型發展提供優質的空間載體。
　　從生態環境保護角度，研究城市發展的約束條件和空間管制措施，確保城市科學有序發展。
1.城市發展總體目標
　　國民經濟保持較快發展，經濟結構不斷優化，經濟增長質量和效益明顯提高，社會保障制度比較健全，城鄉居民收入持續增長，生態環境良好。努力建設成為資源型城市科學發展新典范，和諧生態園林城。
2.市域城鎮空間結構規劃
　　規劃市域城鎮空間結構為“一心三軸三區”。
　　“一心”：雙集都市區。
　　“三軸”：307省道沿線城鎮發展軸、哈同高速-307省道沿線城鎮發展軸、205省道沿線城鎮發展軸。
　　“三區”：西部城鎮經濟區、中部城鎮經濟區和東部城鎮經濟區。
3.市域交通體系規劃
　　構筑開放的對外交通網絡，推進市域經濟發展步伐。有機銜接各種運輸方式，發揮組合效率和整體優勢，形成便捷、通暢、高效、安全的綜合交通運輸網絡。加強與撫同、綏東跨境合作區、佳木斯和饒河口岸的通達性。到2030年形成以高等級公路網和鐵路網絡為主要骨架，其他方式為輔助，以雙集都市區為中心的綜合交通網絡。
4.都市區空間結構協調
　　都市區城鄉空間協調發展策略：強心聚合，雙集一體。
　　都市區城鄉空間結構：“雙核三帶，四軸六區”。
　　“雙核”：依托雙鴨山城區商業中心和集賢城區商業中心形成都市區兩大核心，提供都市區綜合服務職能。
　　“三帶”：濱水空間發展帶，中心環城發展帶，東部產業發展帶。
　　“四軸”：依托主要對外交通和組團間快速聯系通道形成都市區空間拓展軸，包括雙福路、挹婁大道、友誼街和長安路。
　　“六區”：包括尖山片區、集賢片區、嶺東片區、四方臺片區、寶山片區、經濟開發區，形成功能聯動、職能互補的六大片區。
5.都市區綜合交通協調
　　優化城市與交通關系，協調交通設施布局，構建支撐都市區社會、經濟、產業發展，引導空間拓展的綜合交通系統。
以哈同高速公路和雙鴨山-饒河高速公路構成“T”字形高速骨架；規劃建設佳同快速鐵路；完善組團內路網系統，形成“四縱九橫”都市區骨架干路網。
6．中心城區分區發展策略及建設指引
　　規劃將中心城區劃分為尖山片區、嶺東片區、四方臺片區、寶山片區和經濟開發區五大片區，對各個片區現狀進行深入剖析，從空間結構、功能定位、片區規模、各類用地指標等提出具體發展引導，同時以山體、水體和道路為邊界，按照用地功能特征與空間的相近性原則將五大分區劃分為22個功能組團，并從功能定位、組團規模和發展策略3個方面分別提出建設指引。