根據最新四川招生考試院公布的數據，廣州民航職業技術學院在四川招生錄取數據顯示，四川考生上廣州民航職業技術學院的分數在282至326分，位次為254067至114741位次區間內，所以我們預測2023年四川高考考生需要考在282至326區間才能上廣州民航職業技術學院。

一、四川考多少分能上廣州民航職業技術學院

1、2022年四川考生上廣州民航職業技術學院(中外合作)：理科最低分需要326分，錄取最低位次為254067名;

2、2022年四川考生上廣州民航職業技術學院：理科最低分需要385分，錄取最低位次為223096名;

3、2021年四川考生上廣州民航職業技術學院：理科最低分需要321分，錄取最低位次為235382名;

4、2020年四川考生上廣州民航職業技術學院：理科最低分需要282分，錄取最低位次為247616名;

5、2022年四川考生上廣州民航職業技術學院：文科最低分需要414分，錄取最低位次為114741名;

6、2021年四川考生上廣州民航職業技術學院：文科最低分需要394分，錄取最低位次為124542名;

7、2020年四川考生上廣州民航職業技術學院：文科最低分需要326分，錄取最低位次為164773名;

二、廣州民航職業技術學院在四川的2020-2022錄取分數線和錄取位次

1、2022年廣州民航職業技術學院在四川的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	四川	理科	專科	326	254067	交通運輸部（中國民用航空局）
2022	四川	理科	專科	385	223096	交通運輸部（中國民用航空局）
2022	四川	文科	專科	414	114741	交通運輸部（中國民用航空局）

2、2021年廣州民航職業技術學院在四川的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	四川	理科	專科	321	235382	交通運輸部（中國民用航空局）
2021	四川	文科	專科	394	124542	交通運輸部（中國民用航空局）

3、2020年廣州民航職業技術學院在四川的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	四川	理科	專科	282	247616	交通運輸部（中國民用航空局）
2020	四川	文科	專科	326	164773	交通運輸部（中國民用航空局）

高考提前批的好處有哪些

提前批其主要就是在普通批次之前錄取，所以第一個優勢就是錄取時間早，只要被該批次錄取后的考生就可以不用對后續環節過多關心了，去做自己想做的事情。其中公費師范生、軍校作為提前批次錄取院校內，其專業主要是有減免學費、住宿費的優勢，同時還有一定的補助。

考生在畢業以后找工作也不用愁，基本都是以推薦模式進行;當然最大的優勢就是其在錄取分數線上相比較普通批次可能會低一些，并且也會讓整體的競爭壓力相對較小，故而能夠讓報名的考生錄取的幾率還是高的。

第一志愿退檔會不會影響第二志愿

不會。

在第一志愿被退檔的情況下，將會進入第二志愿的錄取程序，依次類推。若在填報志愿時選擇服從調劑，仍有機會被錄取;如果沒有服從調劑就會有落榜的風險。所以第一志愿退檔不會影響第二志愿。

考生如果確認“服從分配”，一方面自己增加了被錄取的機會，另一方面接受了必須按調配入學的義務，極可能調劑錄取的學校或專業與報考初衷相差甚遠，要有心理準備。

第一志愿填了服從就會按服從在缺額的招生計劃中優先調配比較好的學校或專業。服從調配者一旦被錄取，就必須到錄取你的院校就讀，否則，會影響國家招生計劃的完成。因此，對于這一欄目，考生既要充分重視，又要慎重對待，表態具體明確。

三、廣州民航職業技術學院最新介紹

廣州民航職業技術學院直屬中國民用航空局，是民航內最早一所獨立設置實施高等職業教育的全日制公辦普通高校。學校1994年被國家教育部確定為全國首批十所試辦五年制高職教育的學校之一；1999年經教育部、民航局批準成立；2010年被教育部、財政部確定為國家示范性高等職業院校，是全國百所、廣東省四所之一，民航唯一一所國家示范性高等職業院校；2013年正式成為民航局與廣東省“省部共建”院校；2017年被廣東省教育廳、財政廳確定為“廣東省一流高職院校建設計劃立項建設單位”。 　　學校“立足民航，服務地方，面向世界”，堅持職業教育類型的辦學定位，在全國率先提出并實施了基于行業標準的技術技能人才培養模式，形成了“依托行業、產學合作、雙師雙證、國際通用”的辦學特色。 　　學校現有機場路校區、白云機場校區、花都赤坭校區三個校區，共占地1112畝。現有固定資產總值約12.8億元，其中，教學、科研儀器設備資產值約2.8億元，29架大中小型教學用飛機，140臺飛機發動機，5萬多臺（件）飛機零部件和一大批專業設備。 　　學校教職工規模719人，其中，專任教師574人，具有碩士以上學位的教師474人，占專任教師比例為82.6%；具有雙師素質的專業教師339人，占專業課教師數的比例為88.5%；持有各類民航行業特有工種職業資格證書、職業技能鑒定考評員及教員證書、其他工種職業資格證書的專任教師比例為62.7%。 　　學校下設飛機維修工程學院、航空港管理學院、民航經營管理學院、人文社科學院、繼續教育學院、馬克思主義學院六個二級學院。面向31個省、市、自治區招生，現有23個專業33個專業方向，覆蓋了民航維修和服務的關鍵崗位，在校生1.2余萬人。新生報到率、畢業生就業率、專業對口率等方面均走在同類院校前列，其中，飛機機電設備維修、飛機結構修理、航空電子設備維修、航空地面設備維修、通用航空器維修等民航特有專業對口率均超過90%，優秀畢業生已成為技術骨干與管理人才。 　　學校以現代民用航空體系和航空產業鏈建設需求為導向，以飛機維修、民航運輸等民航特有專業崗位（群）核心能力培養為主線，創新了“課證一體、中外融通、校企融合”的民航特有專業人才培養模式。制定了基于行業標準的民航特有專業課程教學標準，做到“行業標準入體系、職業標準入課程”，與民航行業企業合作共建民航飛機維修工程、航空港安全檢查、航空服務、通用航空等民航特有專業的校企共享型“公共實訓平臺”，為全國其他院校的民航專業教學起到引領作用。 　　學校不斷加強與美國、英國、加拿大、新加坡、香港等境外院校和航空企業合作，提升辦學國際化水平；與斯里蘭卡等“一帶一路”沿線國家開展民航職業教育合作，實現教育資源對外輸出；先后與美國西敏學院、馬來西亞建設大學、臺灣中華科技大學開展本科層次職業教育合作，搭建人才成長“立交橋”，實現民航職業教育體系中外銜接；通過國際合作與對外交流，促進了人才培養標準、師資、教材和管理國際化，實現了學校教育與國際接軌，提升了民航職業教育軟實力。