7月31日17時18分在廣西梧州市蒼梧縣(北緯24.08度，東經111.56度)發生5.4級地震，震源深度10千米。截至記者發稿前，地震尚無人員傷亡報告。據悉，此次地震是1970年廣西地震臺網中心建立以來，當地監測到的最大一次廣西陸地地震，湖南、廣東等震中附近方圓100公里地區均有震感。

暫無人員傷亡報告

梧州市官方當晚通報，本次地震，震中位于廣西蒼梧縣沙頭鎮與賀州市仁義鎮交界。蒼梧縣石橋鎮、沙頭鎮事發時震感強烈，其他各鎮也有不同程度的震感。目前，相關地震造成的損害情況正在統計中，暫無人員傷亡和財產損失的報告。據悉，蒼梧縣位于梧州市北部，東毗廣東省肇慶市，南接萬秀區和長洲區，西連藤縣，北通賀州市，縣城距梧州市區53公里。全縣總面積2784平方公里，全縣總人口約36萬人。震中周邊5公里內的村莊有沙灘、嶺凹、茶曹、野芋、嘆花、參田村、水旋、大羅坪等，20公里內的鄉鎮有沙頭鎮。震中距蒼梧縣27公里，距賀州市36公里，距廣州市204公里。

中國地震臺網中心主任潘懷文在昨天晚上舉行的震情通報會上介紹，這次地震目前沒有接到人員傷亡報告，震區人口分布相對較少，預計不會造成嚴重災情。“震中附近出現了滾石滑坡，臨時堵塞道路情況。”潘懷文表示：“我們也在持續關注，進一步了解詳細情況。我們將與相關部門密切配合，關注震區情況，做好防震減災工作。”

列車停運房屋受損

記者從廣西梧州市蒼梧縣了解到，目前暫沒有接到地震導致的傷亡報告，不過有部分房屋受損，當地政府正積極核實災情。南寧鐵路局已經緊急停運部分車輛。記者從南寧市鐵路局了解到，為保障旅客列車的行車安全，地震發生后南寧鐵路局啟動應急響應，及時扣停南廣、貴廣、益湛線上正在運行的列車，組織人員對鐵路設備進行檢查，經過全面排查，南廣、貴廣、益湛線分別于7月31日20時26分、20時29分、21時31分恢復通車，列車運行秩序正在逐步恢復。

廣東香港均有震感

據廣東省地震局官微消息，肇慶、云浮、茂名、廣州、佛山、清遠、湛江有感，其中封開、懷集、郁南、廣寧縣震感強烈。目前尚未收到人員傷亡和財產損失報告，社會狀態總體穩定。另據媒體報道，廣西南寧、桂林，廣東廣州等地網友表示有震感，貴州、廣東、湖南等地網友稱“當時好像晃了好幾秒”；香港天文臺昨天也接獲超過四百名市民報告，表示感受到這次地震。

盡管震中距深圳超過300公里，不過深圳很多地方有震感。一位深圳寶安的微博網友“智林遇到愛”稱于17時20分感覺到10秒左右的震感；名為“Yichingdayday”的深圳網友稱：“第一次感受到這么強烈的震感，現在還不能平靜，各種后怕。”；網友“納威Neville”也稱：“是地震了吧！難怪我那時躺在沙發上，腿一直抖個不停。”

對深圳無破壞性影響

那么，這場地震對深圳有哪些影響呢？深圳市應急辦地震處調研員鄒從學接受記者采訪說，此次地震發生地距離深圳有300多公里遠，雖然一些市民有震感，但地震不會對深圳產生破壞性影響。

據深圳市地震局公開信息，深圳市地處東南沿海地震帶，具有發生中強地震的地質構造背景，轄區及鄰近海域范圍發育有深圳斷裂帶、獅子洋斷裂帶與濱海斷裂帶等深大斷裂，根據2017年6月起實施的《中國地震動參數區劃圖》，本市地震基本烈度為Ⅶ度，具有發生5～6級中強地震的構造背景，是全國地震重點監視防御區。

自1970年以來，我市發生74次2.0級以上地震，其中3.0級以上8次，從近2年的地震活動情況看，現已處于40年來最低水平，隨時有可能發生轉折進入一個新的活躍時段，震情形勢嚴峻復雜，有必要加強抗震設防工作。據專家介紹，在地震預測方面，特別是短期和臨震預測，目前還是一個世界性難題，深圳已基本建成功能齊全的地震監測網絡，臺網密度居全國大中城市前列，可監測深圳及鄰區1.0級以上地震。在應急保障方面，深圳已經完成建設室外應急避難場所163個。預計到2020年，室外避難場所總數將達到452個。

2015年，深圳成為我國首批3個防震減災示范城市之一；首次將防震減災事業寫進了政府公共安全白皮書，成為了政府對社會的公開承諾；把建設地震安全社區列入政府民生工程督辦事項，使地震安全社區建設常態化。通過這幾年的努力，防震減災工作在深圳已經具備了廣泛的社會基礎，具備了將這種社會能力轉變為防震減災能力的條件。