報廢車子補貼多少

隨著汽車的使用量越來越大，汽車尾氣給環境帶來的污染也越來越嚴重，面對現在巨大的環境壓力，國家作出了一系列的政策來減排，比如單雙號限行，新能源汽車的推廣等等。有人擔心，國六標準出臺之后，國三車就要面臨強制報廢。

甚至，有傳聞稱國三車2019年統一報廢。那么，這是真的嗎？其實，國三車雖然推出市場已久，但有些國三車依然還能繼續駕駛。無疑，如果強制報廢，車主會感到不值。大家應該多了解國家的最新政策，就知道國三車的處理措施了。

我國交通部門新的汽車報廢規定中明確規定，輕貨、大貨強制報廢年限是10年，但可以最高延緩5年，所以國三貨車強制報廢年限既不是8年，也不是10年，而應該是15年。所以放心吧，只要不到報廢期限，你的車依然可以上路！

車子和所有產品都一樣有一個限期，如果車子到了報廢的年限一定要申請報廢，如果開車上路的話將會帶來很大的麻煩，所以網友們要注意這個點。雖然說汽車補貼最高也就三五萬塊，但是也是對車主的一種補償吧。

汽車下鄉補貼最新政策

1月29日，國家發改委等十部委聯合印發《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》，其中第三條提出，“有條件的地方，可對農村居民報廢三輪汽車，購買3.5噸及以下貨車或者1.6升及以下排量乘用車，給予適當補貼，帶動農村汽車消費”，這意味著闊別10年后“汽車下鄉”政策再度啟動。

1.有序推進老舊汽車報廢更新，對報廢國三及以下排放標準汽車同時購買新車的車主，給予適當補助。2.持續優化新能源汽車補貼結構。3.促進農村汽車更新換代。

4.穩步推進放寬皮卡車進城限制范圍。5.加快繁榮二手車市場。6.進一步優化地方政府機動車管理措施。在這其中，第三條將對農村用戶購車進行直接的現金補貼，方案指出：有條件的地方，可對農村居民報廢三輪汽車，購買3.5噸及以下貨車或者1.6升及以下排量乘用車，給予適當補貼，帶動農村汽車消費。

其中3.5噸及以下貨車主要包括微型貨車、部分輕型貨車、皮卡車等，1.6升及以下排量乘用車包含SUV、轎車、MPV、微面等車型。汽車下鄉作為一項惠農政策，還是備受青睞的。

但目前，汽車下鄉補貼政策具體何時才能實行，還沒有明確的時間，只知道補貼金額的標準是車輛價格的10%，農村戶口想要購車的朋友還是耐心等待有關部門的權威通知吧。