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車險費率改革方案4月將正式啟動試點

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據了解,車險費改調整了基準保費計算方法,同時增加了費率調整系數。費率調整系數考慮無賠款優待系數、交通違法、渠道和核保系數。

“車險費率市場化將極大影響車險定價、銷售和盈利模式,推動以車聯網為代表的新型車險業務模式發展。”長江證券(行情,問診)分析師劉俊指出。

此外,據近保監會人士透露,有望4月在黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島等6個省市啟動改革試點。

多位業內士人表示,試點從定價放開角度和區域推進層次來看均是分層的,預期負面影響有限。據長江證券統計,此次試點區域市場份額合計約16.8%;試點區域分公司合計保費收入占總收入比重約為15%左右。

值得注意的時,在中銀國際魏濤看來,這一改革在初期可能會造成市場競爭加劇、費率降低,帶來一個改革的陣痛期,但長期是一定可以促進市場的繁榮。在這一陣痛期中,在市場占主體地位的大型公司會憑借自身資本實力、銷售費用的優勢進一步獲益。


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