宿州市公車改革進入實施階段參改單位將領公務交通補貼
從2015年12月29日召開的宿州市公務用車制度改革工作動員會上了解到，車改后，為滿足實際需要，將保留必要的通訊、應急、調研以及綜合行政執法車輛等，并全部納入到定向化保障用車管理服務平臺，實行統一管理、調度和使用。同時，堅持市場化改革方向，完善公務出行保障體系，利用信息化手段為涉改單位申請用車、派車和結算提供一站式高效便捷服務，確保公務活動順利開展。車輛處置工作堅持陽光透明、規范有序，切實防止甩賣、賤賣現象，避免國有資產流失。
各級黨政機關及參公事業單位(包括黨委、人大、政府、政協、審判、檢察機關，各民主黨派和工商聯機關，參公管理的人民團體、群眾團體、事業單位等)全部參加改革。參改人員范圍包括：在編在崗的廳級及以下公務員、參公單位管理人員和機關行政編制工勤人員。有關部門將依據全市統一的機構編制實名制數據庫、工資統發庫和公務員年度統計數據庫，對各市直單位上報的參改機構和人員范圍及其職級進行審核。
關于公務交通補貼發放，全市參改單位實行統一補貼標準。分別為廳級每月1690元，處級每月1040元，正科級每月650元，副科級每月630元，科員及以下每月550元。需要強調的是，公務交通補貼是用于區域內的公務出行補貼，不是工資福利。今后市直單位拿到公務交通補貼的同志到?橋區街道辦事處開展公務活動，原則上不得使用定向化保障用車，到?橋區鄉鎮、市經開區、宿馬園區、高新區、鞋城管委會及以外區域開展公務活動，可以申請定向化保障用車。各縣區交通補貼保障范圍由各自根據當地實際自行確定。
關于司勤人員安置，按照“以人為本、依法合規、各司其職”原則，通過“統一上崗、內部轉崗、提前離崗、自謀職業”等多種途徑，進行個性化操作、最大化安置。
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