設“卡”杜絕12歲以下孩子騎共享單車

近日，上海市教委、市公安局交警總隊約談摩拜單車、ofo、小鳴單車、享騎等多家共享單車企業，商談如何規范未成年人騎行或駕駛非機動車行為。據記者了解，上海將推出一系列規范未成年人騎行或駕駛非機動車行為的舉措，包括改進共享單車注冊辦法，交管部門加強巡查執法，在共享單車上張貼相關警示標語，不在中小學、少年宮等未成年人出入集中的場所周圍投放共享單車等，嚴禁12周歲以下孩子騎行共享單車，以保障人身安全。

企業增設“關卡”杜絕隱患

此前，由于個別共享單車企業規則設置存漏洞、安全保護措施不足，12歲以下未成年孩子騎行現象屢有發生。有小學生自己用手機微信掃碼租賃共享單車；有家長租兩輛單車，在馬路上教孩子騎車；還有不少小學高年級學生騎共享單車上學，等等。此類行為不僅造成道路安全隱患，還嚴重違反國家相關法律規定。就在今年1月底，深圳市就有一名男生騎共享單車摔至骨折，引發安全討論。

作為綠色出行方式的共享單車，如何避免12周歲以下未成年孩子騎行帶來的人身安全問題？在這次約談后，幾家共享單車企業均回應，將配合上海市教委和市公安局交警總隊，從產品設計、用戶注冊、使用協議、安全教育等多個方面規范管理，設立關卡禁止12周歲以下孩子非法騎行。

摩拜單車公關負責人曹國星介紹，摩拜日前已從規則上作出調整，首先是把好注冊關，用戶在下載APP后必須經過實名身份審核后方可使用，12歲以下未成年孩子不可以注冊。其次在APP顯著位置設置提示語，勸阻家長將自己的賬號轉借孩子租用單車。ofo共享單車公司上海負責人歐竟透露，近期也將推出一系列舉措，比如，加強宣傳和ofo車輛線下網格化管理，每個指定區域都會配一位運營維修師傅負責車輛修理和擺放。這些師傅會統一著裝并佩戴工牌，遇到未成年人騎車將及時勸阻，并加強上下學高峰期的校園周邊巡查。ofo單車上也將增加警示貼。其他幾家共享單車企業也承諾，將不在中小學、少年宮等未成年人出入集中的場所周圍投放單車。

各方合力規范未成年人騎行

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，禁止12歲以下的少年兒童駕駛自行車上路。12歲以下未成年孩子在馬路上騎自行車，原本就是違法行為。

權威數據顯示，2017年上海涉及不滿12周歲未成年孩子的非機動車交通事故共發生245起，造成85人傷、1人死亡；涉及不滿16周歲未成年人的電動自行車交通事故共發生1509起，造成456人傷、1人死亡。

不滿12周歲的孩子騎車上路事故頻發，給交通安全敲響警鐘。對此，上海交通管理部門表示，將結合“交通大整治”，進一步加強針對未成年人騎行非機動車的巡查執法力度，利用大數據分析結果進一步加強對中小學周邊的共享單車停放管理。上海交警總隊警官李輝說：“交警將在上下學高峰護校行動中重點巡查共享單車使用情況，勸阻12周歲以下學生騎行共享單車。”

長寧區天一小學校長呂華瓊建議：一方面，學校加強對學生的交通安全教育，要求遵守道路交通安全法規；另一方面，建議通過制作動畫片的公益形式，讓孩子對遵守交通安全法規有更直觀的了解。

摩拜單車等相關企業負責人表示，企業在源頭上把關的同時，也希望家長能約束孩子的行為。不少違規騎行，都是兒童使用家長的賬號所致。

對此，家長表示支持。徐匯區東二小學五年級學生家長徐女士說，遵守國家法律法規，學校負責教育，家長承擔引導，安全的綠色出行，既是對自己負責，也避免傷害到其他路人。

“保障未成年人的健康成長全社會有責，意義重大。”市未成年人保護辦公室常務副主任、市教委青保處處長朱堅說，規范未成年人騎行或駕駛非機動車行為，離不開各方共同努力。